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摘要：本实用新型涉及车辆悬架技术领域，具体提供一种液压减振器及车辆，旨在解决现有技术中液压减振器在高度调节时反应速度慢的问题。为此目的，本实用新型的液压减振器包括：内筒，内筒内形成有储液腔，储液腔内设有活塞阀系组件，活塞阀系组件设置成能够沿内筒的轴向移动，活塞阀系组件将储液腔分隔为第一腔体和第二腔体；电控油泵，电控油泵与第一腔体和第二腔体分别连通。通过控制电控油泵工作，将油路内的油液泵入第二腔体内，或将油路内的油液泵入第一腔体内，并在泵油的同时为油液施加设定的压力值，从而调节第一腔体和第二腔体内的压力，实现快速准确地调节减振器高度和减振效果的目的，进而可以根据需要快速调整整个车身的姿态。
主权项：1.一种液压减振器，其特征在于，所述液压减振器包括：内筒，所述内筒内形成有储液腔，所述储液腔内设有活塞阀系组件，所述活塞阀系组件设置成能够沿所述内筒的轴向移动，所述活塞阀系组件将储液腔分隔为第一腔体和第二腔体；电控油泵，所述电控油泵与所述第一腔体和所述第二腔体分别连通。
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