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摘要：本发明提供的一种车灯结构及车辆，通过将调节齿轮、第一从动齿轮、转接杆和第二从动齿轮可转动安装在壳体上，利用调节扳手驱动调节齿轮转动，调节齿轮依次带动第一从动齿轮、转接杆、第二从动齿轮和调节组件的第一端旋转，进而驱动调节组件的第二端相对于第一端进行伸缩，从而调节与调节组件连接的主光源模组的转动角度。转接杆的一端和壳体之间采用间隙配合，转接杆的另一端与壳体采用裕度组装，如此设置，在转接杆的一端上仅设置一个间隙配合的约束结构，转接杆的其余部分与壳体具有安全裕度，可以避免过约束现象，可有效解决在调节光源照射角度过程中调节扭矩过大的问题。
主权项：1.一种车灯结构，其特征在于，包括壳体210、传动机构和主光源模组270，所述传动机构包括调节齿轮220、与所述调节齿轮220啮合的第一从动齿轮230、转接杆240、第二从动齿轮250以及调节组件260，其中所述转接杆240在所述第一从动齿轮230和所述第二从动齿轮250之间啮合传动；所述壳体210连接在车辆的车身100上，所述传动机构可转动设置于所述壳体210上；所述调节组件260包括第一端和第二端，所述第一端与所述第二从动齿轮250连接，所述第二端与所述主光源模组270连接；所述转接杆240的两端均组装在所述壳体210上；所述壳体210和所述转接杆240的一端中的一者设有一限位机构281、另一者设有一环形限位槽282，所述限位机构281与所述环形限位槽282之间为间隙配合；所述转接杆240的另一端与所述壳体210之间的装配为裕度组装。
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