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申请/专利权人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所;宁波杭州湾新材料研究院
摘要：本发明属于高温管路设计技术领域，公开了一种高温管路集成结构、飞机环控系统及发动机系统；其中，所述高温管路集成结构中，高温管路本体采用的复合材料为聚醚醚酮、聚芳醚酮或酚醛类纤维复合材料，绝热套管采用的复合材料为环氧树脂、聚醚醚酮或聚酰亚胺；高温管路本体套设置于绝热套管内；高温管路本体和绝热套管的两端收口，除去两端收口处，高温管路本体和绝热套管之间设置有空气夹层；高温管路本体和绝热套管之间沿轴向设置有预设数量的第一支撑衬圈，将空气夹层分隔为互不连通的多段，每段空气夹层对应的绝热套管均设置有过热探测孔。本发明可降低高温管路集成结构的重量，同时可降低成本。
主权项：1.一种高温管路集成结构，其特征在于，包括：高温管路本体（1）和绝热套管（2）；其中，所述高温管路本体（1）和所述绝热套管（2）均采用复合材料；其中，所述高温管路本体（1）采用的复合材料为聚醚醚酮、聚芳醚酮或酚醛类纤维复合材料，所述绝热套管（2）采用的复合材料为环氧树脂、聚醚醚酮或聚酰亚胺；所述高温管路本体（1）套设置于所述绝热套管（2）内；其中，所述高温管路本体（1）和所述绝热套管（2）的两端收口，除去两端收口处，所述高温管路本体（1）和所述绝热套管（2）之间设置有空气夹层（4）；所述高温管路本体（1）和所述绝热套管（2）之间沿轴向设置有预设数量的第一支撑衬圈（5），将所述空气夹层（4）分隔为互不连通的多段；每段空气夹层对应的绝热套管均设置有用于作为过热探测孔的通孔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 宁波杭州湾新材料研究院 一种高温管路集成结构、飞机环控系统及发动机系统
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