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申请/专利权人：海特汽车科技(苏州)有限公司
摘要：本实用新型提供了一种LIN通信模拟信号按键调节电动调节控制器，属于控制器技术领域。解决了无法与车身通信，且无故障反馈功能，无法将电动调节控制器的工作状态向外反馈，安全性不是很好。现有电动调节控制器不具有故障诊断，不具有故障指示，不适用于功能要求较高的整车。其技术方案为：包括控制单元、检测单元、电机驱动单元、电源组件、检测组价和通讯组件，所述控制组件与电源组件、检测组件、通讯组件、电机驱动单元均连接，所述控制组件用于数据的处理分析，并将处理结果发送至通讯组件。本实用新型的有益效果为：电动调节机构各项数据检测，同时对其的运动位置精确调节，通讯组件采用LIN通讯协议其构筑简单、低成本。
主权项：1.一种LIN通信模拟信号按键调节电动调节控制器，其特征在于：包括控制单元、检测单元、电机驱动单元、电源组件、检测组价和通讯组件，所述控制单元与电源组件、检测组件、通讯组件、电机驱动单元均连接，所述控制单元用于数据的处理分析，并将处理结果发送至通讯组件，同时用于数据储存；所述检测组件与电源组件、电机驱动单元电连接，检测组件用于检测电机驱动单元的供电电压、工作温度、母线电流，同时通过检测霍尔信号检测电机驱动的输出端位置，检测组件将检测的数据发送至控制单元；所述通讯组件连接有车身（14），所述通讯组件采用LIN通讯，车身（14）接收通讯组件发送的数据读取出电机驱动单元的供电电压、工作温度、母线电流、并对工作状态进行监测；所述控制单元包括中央处理器（1）和模拟信号按键（2），所述中央处理器（1）的输入端设有多个，所述模拟信号按键（2）与中央处理器（1）对应位置的输入端电连接，所述检测组件与中央处理器（1）的对应位置的输入端电连接，所述中央处理器（1）的输出端与电机驱动单元电连接；所述通讯组件与中央处理器（1）双向通讯连接，所述中央处理器（1）与电源组件电连接。
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权利要求：
百度查询： 海特汽车科技(苏州)有限公司 一种LIN通信模拟信号按键调节电动调节控制器
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