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申请/专利权人：南京金龙客车制造有限公司
摘要：本实用新型公开了一种右驾双前桥双源转向助力装置，其安装在车架上，包括转向器支架、转向器、集成支架、摇臂支架、转向助力油缸以及转向助力油缸支架，车架包括左纵梁和右纵梁，转向器支架通过螺栓固定在右纵梁上，集成支架通过螺栓连接于左纵梁和右纵梁上，位于左侧的集成支架上通过螺栓固定有双源转向泵以及油壶支架，油壶支架上通过螺栓固定有转向油壶，转向油壶上连接有转向回油软管以及转向出油软管，转向器支架上通过螺栓固定有转向器。本实用新型能够防止车辆因高压故障的原因导致车辆丧失转向助力，确保车辆不会出现转向失效，从而提高驾驶安全性。
主权项：1.一种右驾双前桥双源转向助力装置，其安装在车架上，其特征在于：包括转向器支架6、转向器8、集成支架9、摇臂支架15、转向助力油缸17以及转向助力油缸支架19，所述车架包括左纵梁4和右纵梁5，所述转向器支架6通过螺栓固定在右纵梁5上，所述集成支架9通过螺栓连接于左纵梁4和右纵梁5上，位于左侧的集成支架9上通过螺栓固定有双源转向泵1以及油壶支架3，所述油壶支架3上通过螺栓固定有转向油壶2，所述转向油壶2上连接有转向回油软管以及转向出油软管，所述转向器支架6上通过螺栓固定有转向器8，所述转向器8上连接有高压油管10、低压回油管7、转向油管无杆腔14以及转向油管有杆腔13，所述转向助力油缸17内部设有两个腔室，分别为有杆腔室和无杆腔室，在所述有杆腔室和无杆腔室上分别加工出有杆腔接口和无杆腔接口，所述无杆腔接口与转向油管无杆腔14相连接，所述有杆腔接口与转向油管有杆腔13相连接，所述转向助力油缸17与转向助力油缸支架19通过螺栓连接，所述转向助力油缸支架19通过螺栓与右纵梁5相连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京金龙客车制造有限公司 一种右驾双前桥双源转向助力装置
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