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申请/专利权人:南京朗劲智能制造有限公司
摘要:本实用新型公开了一种支撑安全性较高的汽车电子转向器壳体承载架,其包括底撑组件,所述底撑组件上表面可拆卸连接有第一支撑杆和第二支撑杆,所述底撑组件用于配合外接叉车完成对整个承载架及汽车电子转向器壳体的转运;所述第一支撑杆外侧壁转动连接有承载组件;本实用新型实现了具有按需适用于承载多种不同尺寸汽车电子转向器壳体的功能,且汽车电子转向器壳体在承载前后的拿取也较为便捷,同时采用水平式的承载方式也使得汽车电子转向器壳体在外接叉车的叉臂插入叉孔进行转运的过程中不易发生意外移动,提高了汽车电子转向器壳体转运的效率、稳定性及安全性,该承载架结构简单且实用性较强,适合被广泛推广和使用。
主权项:1.一种支撑安全性较高的汽车电子转向器壳体承载架,包括底撑组件(1),其特征在于:所述底撑组件(1)上表面可拆卸连接有第一支撑杆(2)和第二支撑杆(5),所述底撑组件(1)用于配合外接叉车完成对整个承载架及汽车电子转向器壳体的转运;所述第一支撑杆(2)外侧壁转动连接有承载组件(3),而所述承载组件(3)上表面可拆卸连接模贴组件(4),其中所述模贴组件(4)用于承载相应尺寸的汽车电子转向器壳体;所述第二支撑杆(5)外侧壁设置有辅撑组件(6),而所述承载组件(3)外侧壁设置限位组件(7),其中所述限位组件(7)用于将承载组件(3)与辅撑组件(6)之间的位置进行限位,所述辅撑组件(6)用于对承载组件(3)进行辅助承载;所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(5)之间采用杆接组件(8)进行连接;所述底撑组件(1)包括底板(101),所述底板(101)外侧壁开设有叉孔(102),且所述叉孔(102)用于插入外接叉车的叉臂;所述承载组件(3)包括承载板(301),所述承载板(301)上表面开设有竖孔(302),且所述竖孔(302)内侧壁与第一支撑杆(2)外侧壁转动连接,而所述承载板(301)上表面开设有承载槽(303);所述承载板(301)外侧壁设置有第一把手(304),且所述承载板(301)外侧壁还开设有侧槽(305),其中所述侧槽(305)内侧壁开设有滑槽(306)。
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