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申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

摘要：本发明公开了一种船用管线液氨回收系统，涉及船用液氨供给系统，在液氨供给管线上，氮气的入口分别设置在靠近氨燃料发动机一侧和液氨缓冲罐一侧，氨回收出口设置在两个氮气入口之间管路的较低点位置，当需要泄放液氨供给管线的液氨时，氮气吹扫接口处阀门开启，氮气从氮气输入管路进入，从管线两端给予管线中的氨从液氨回收管路排放的压力，液氨排放至液氨回收罐，剩余气体通过透气桅排出。本发明系统使得氨的回收操作不会有氨泄漏的风险，规避了因氨泄漏导致的对船员身体健康的危害及可能发生的燃爆风险。

主权项：1.一种船用管线液氨回收系统，其特征在于，包括连通于加注管路的液氨存储舱，所述液氨存储舱的内底部设置有液氨低压泵，所述液氨低压泵通过第一管路连通于液氨缓冲罐，所述液氨缓冲罐通过第二管路连通至液氨高压泵，所述液氨高压泵通过第三管路连通至液氨加热器，所述液氨加热器通过第四管路连通至液氨滤器，所述液氨滤器通过第五管路连通至液氨主阀，所述液氨主阀通过第六管路连通至第一液氨阀组，所述第一液氨阀组通过液氨输入管路连通至氨燃料发动机的液氨输入端；所述氨燃料发动机的液氨输出端通过液氨输出管路连通至第二液氨阀组，所述第二液氨阀组连通于第七管路；所述液氨缓冲罐分别通过第八管路和第九管路连通于液氨收集罐；所述第八管路上设置有第一阀门；所述第九管路上设置有串联的第二阀门和第三阀门；所述第七管路连通至所述第二阀门和所述第三阀门之间的第九管路区域；设有阀门的氮气吹扫接口通过多个氮气输入管路分别连通至所述加注管路、所述液氨输入管路以及所述液氨输出管路；所述加注管路、所述第四管路、所述液氨输入管路、所述第七管路还分别通过液氨回收管路连通至一个U型管的一端，所述U型管的另一端通过泄放阀连通于一个液氨回收罐，所述液氨回收罐通过串联有液氨回流泵的液氨回流管连通至所述第二阀门和所述第三阀门之间的第九管路区域；所述U型管上设置有用于控制所述泄放阀的液位开关；所述液氨收集罐还通过设有阀门的第十管路连通至气液分离装置的输入端；所述液氨输出管路还通过设有第四阀门的第十一管路连通至所述气液分离装置的输入端；所述气液分离装置的气体输出端连通至透气桅；所述氮气输入管路与所述液氨输出管路的连接点相比所述第四阀门所设位置更靠近所述氨燃料发动机；所述氮气输入管路与所述液氨输入管路的连接点相比所述液氨回收管路与所述液氨输入管路的连接点更靠近所述氨燃料发动机；所述氮气输入管路与所述加注管路的连接点相比所述液氨回收管路与所述加注管路的连接点更远离所述液氨存储舱；所述氮气输入管路还连通于所述第二管路和所述第七管路。

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