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申请/专利权人：大众汽车股份公司
摘要：本发明涉及电驱动部和用于制造电驱动部的方法，具体而言提出了电驱动部，包括第一构件、第二构件和壳体，其中第一构件具有至少一个稍带长形的用于接合至少一个带入到壳体中的定心元件的穿孔，以便使第一构件相对于第二构件沿稍带长形的穿孔沿第一方向运动，其中稍带长形的穿孔沿第一方向具有长度，其中第一构件具有至少一个通过开口可接近的用于引导冷却介质的通道，其中壳体至少分别具有用于供应冷却介质的开口和用于导走冷却介质的开口，其中在第一构件和壳体之间围绕在壳体中的开口布置有各一个密封件，且其中密封件分别如此沿第一方向构造，使得每个密封件沿第一方向的尺寸相对于沿第一方向在壳体中的相应的开口的最大尺寸更大。
主权项：1.电驱动部60，包括第一构件10、第二构件14和壳体24，其中所述第一构件10具有用于接合至少一个带入到所述壳体24中的定心元件的至少一个稍带长形的穿孔29，以便在所述第一构件10相对于所述第二构件14沿第一方向40运动的情形中引导所述第一构件10，其中所述稍带长形的穿孔29沿第一方向40具有长度29a，其中所述第一构件10具有至少一个通过开口36可接近的用于引导冷却介质的通道，其中所述壳体24至少分别具有用于供应冷却介质的开口37和用于导走冷却介质的开口37，其中在所述第一构件10和所述壳体24之间围绕在所述壳体中的所述开口37布置有各一个密封件39，其特征在于，所述密封件39分别如此沿第一方向40构造，使得每个密封件39沿第一方向40的尺寸39d比在所述壳体24中的相应的开口37的沿第一方向40的最大尺寸37a大了所述稍带长形的穿孔29的长度29a的至少两倍。
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权利要求：
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