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申请/专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司

摘要：本发明公开了一种路面防积水排水系统，涉及道路路面排水技术领域，包括行车道、人行道与绿化带，行车道之间布置有集水渠，人行道与绿化带之间设有缓排水系统，集水渠通过半透水管道连通至缓排水系统，缓排水系统排水渠、蓄水池和落叶堆肥仓，排水渠从上到下依次设有第一格栅和第二格栅。本发明提供的路面防积水排水系统，车行道配合集水渠、半透水管道将雨水排往两侧的排水渠；蓄水池蓄积雨水缓解市政排水系统的排水压力；通过半透水管道引导雨水冲刷第二格栅，将第二格栅上的落叶泥沙冲入落叶堆肥仓，使落叶与泥土混合发酵成堆肥土，给绿化带施肥；半透水管道通过外管与内管的配合使雨水形成螺旋水流，提高水流流速与冲击力。

主权项：1.一种路面防积水排水系统，其特征在于：包括行车道、人行道（104）与绿化带（106），所述行车道之间形成洼地结构、并间隔布置有相连通的集水渠（107），行车道从上到下依次设有透水性沥青层（100）、防水层（101）、不透水垫层（102）、级配碎石层（103），绿化带（106）下侧均为种植土，透水性沥青层（100）使得雨水可以先渗透到路面之下，再沿着防水层（101）流至集水渠（107），所述人行道（104）与绿化带（106）之间设有缓排水系统，所述集水渠（107）通过半透水管道连通至缓排水系统，半透水管道与水平面夹角为2度，所述人行道（104）相对于水平面形成夹角以形成用于缓排水系统的引流斜坡，所述缓排水系统包括排水渠（200）、设于排水渠（200）下侧的蓄水池（220）、设于排水渠（200）相对于人行道（104）一侧并与排水渠（200）连通的落叶堆肥仓（210），所述排水渠（200）从上到下依次设有第一格栅（201）以及第二格栅（202）；所述半透水管道包括外管（300）以及与外管（300）同轴心线分布的内管（320），所述内管（320）与外管（300）之间设有第一密封轴承（302），所述内管（320）一端延伸至排水渠（200）内侧、另一端固定装配有转轴（310），所述转轴（310）的另一端与外管（300）之间设有第二密封轴承（303），所述转轴（310）为两端不封闭的中空结构，其内部形成空气流道（312），外管（300）包括上半段透水区以及下半段的不透水区，阴雨天渗透到级配碎石层（103）中的雨水可以通过外管（300）上半段透水区渗透到外管（300）内侧，并通过内管（320）排入排水渠（200）内；所述外管（300）朝向集水渠（107）一端的端部设有防水透气阀（304）；所述内管（320）的内壁上沿内管（320）延伸方向设有导流叶片（322），所述内管（320）朝向转轴（310）的侧壁上开设有缺口（321）以便雨水进入，所述外管（300）侧壁上开设有与集水渠（107）下端连通的进水口（301），所述转轴（310）位于进水口（301）正下方设有类水碓桨叶（311）。

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