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申请/专利权人：无锡市振华汽车部件股份有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车车身纵梁焊接结构及工艺，涉及汽车制造技术领域。本发明包括主纵梁、副纵梁、内部加固件、上加固件和侧加固件；主纵梁前端设置有第一安装座；主纵梁末端外侧设置有第一档板；副纵梁为不等深几字形；副纵梁插接在纵梁末端；内部加固件安装在主纵梁内部，且内部加固件前端两侧均设置有第三档板；上加固件为一L型板；上加固件贴合在主纵梁上端面；上加固件和主纵梁之间为一空腔；空腔内设置有楔形缓冲块。本发明通过设计一款拼接而成的车辆纵梁，利用主纵梁和副纵梁的插接以及内部楔形缓冲块的作用，能够在车辆发生高速碰撞时，自身压溃变形和弯曲变形吸收碰撞能量，缓冲碰撞时产生的冲击力，从而有效的保护车内乘客的安全。
主权项：1.一种汽车车身纵梁焊接结构，包括主纵梁1、副纵梁2、内部加固件3、上加固件4和侧加固件5，其特征在于：所述主纵梁1为一U型槽钢；所述主纵梁1前端设置有第一安装座101；所述主纵梁1末端外侧设置有第一档板102；所述副纵梁2为不等深几字形；所述副纵梁2插接在纵梁1末端；所述副纵梁2外侧设置有与第一档板102相互配合的第二档板201；所述内部加固件3安装在主纵梁1内部，且内部加固件3前端两侧均设置有第三档板301；所述第三档板301焊接在U型槽钢内部；所述上加固件4为一L型板；所述上加固件4贴合在主纵梁1上端面；所述上加固件4中部设置有第二安装座401；所述上加固件4和主纵梁1之间为一空腔；所述空腔内设置有楔形缓冲块6；所述侧加固件5为一L型板；所述侧加固件5前半部分贴合在上加固件4上；所述侧加固件5后半部分贴合在副纵梁2上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 无锡市振华汽车部件股份有限公司 一种汽车车身纵梁焊接结构及工艺
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