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列车门控冗余系统的控制方法、装置、设备及存储介质 

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申请/专利权人:中车唐山机车车辆有限公司

摘要:本申请提供一种列车门控冗余系统的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:接收继电器发送的第一触点的开闭状态;通过通信功能自检,生成第一主门控器的自检信号;接收第二主门控器的自检信号;将第一触点的开闭状态、第一主门控器的自检信号和第二主门控器的自检信号输入预设的数学模型,得到第一主门控器的地址最低位和第二主门控器的地址最低位;根据第一主门控器的地址最低位和第二主门控器的地址最低位,从第一主门控器和第二主门控器中确定目标主门控器。本申请通过目标主门控器进行车门控制及状态监测,控制单元无需轮询多个主门控器,只需设置目标主门控器的地址,降低了控制单元的逻辑复杂程度。

主权项:1.一种列车门控冗余系统的控制方法,其特征在于,所述列车门控冗余系统包括第一主门控器、第二主门控器、继电器和控制单元,所述第一主门控器与继电器的第一触点连接,所述第一触点为常开触点或常闭触点,所述继电器的第二触点与第二主门控器连接,所述方法包括:接收所述继电器发送的所述第一触点的开闭状态;通过通信功能自检,生成所述第一主门控器的自检信号,所述第一主门控器的自检信号用于指示所述第一主门控器的通信功能是否异常;接收所述第二主门控器的自检信号,所述第二主门控器的自检信号用于指示所述第二主门控器的通信功能是否异常;将所述第一触点的开闭状态、所述第一主门控器的自检信号和所述第二主门控器的自检信号输入预设的数学模型,得到所述第一主门控器的地址最低位和所述第二主门控器的地址最低位;根据所述第一主门控器的地址最低位和所述第二主门控器的地址最低位,从所述第一主门控器和所述第二主门控器中确定目标主门控器,以使所述控制单元通过所述目标主门控器进行车门控制及状态监测。

全文数据:

权利要求:

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