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申请/专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要：本发明公开了一种人行横通道衬砌台车复式支腿门架及其施工方法，该台车复式支腿门架包括两根平行布置的上纵梁，两根上纵梁之间靠近端部分别设有上横梁，两根上纵梁两端均螺栓连接复式支腿，上述复式支腿为双伸缩钢管结构，包括主柱和副柱，副柱枢接于主柱，主柱内枢接有主支腿，副柱内枢接有副支腿，主柱和副柱上端分别固定连接顶端盖一和顶端盖二，顶端盖一与主支腿之间铰接有竖向油缸一，顶端盖二与副支腿之间铰接有竖向油缸二，主柱与副柱之间铰接有旋转油缸，主支腿下端均安装主动轮，主动轮连接驱动电机，副支腿下端均安装从动轮，同端主动轮之间、从动轮之间螺栓连接有同步杆。该台车复式支腿门架无需重复拆装作业，实现快速完成自主转场。
主权项：1.一种人行横通道衬砌台车复式支腿门架，其特征在于，包括两根平行布置的上纵梁（1），两根上纵梁（1）之间靠近端部分别设有上横梁（3），每根上纵梁（1）两端均通过螺栓固定连接复式支腿（2），所述复式支腿（2）为双伸缩钢管结构，包括主柱（21）和副柱（23），副柱（23）枢接于主柱（21），主柱（21）内枢接有主支腿（22），副柱（23）内枢接有副支腿（24），主柱（21）和副柱（23）上端分别固定连接顶端盖一（25）和顶端盖二（26），顶端盖一（25）与主支腿（22）之间铰接有竖向油缸一（61），顶端盖二（26）与副支腿（24）之间铰接有竖向油缸二（62），主柱（21）与副柱（23）之间安装有驱动副柱（23）相对旋转的旋转油缸（7），主支腿（22）下端均安装有主动轮（51），主动轮（51）连接驱动电机，副支腿（24）下端均安装有从动轮（52），同端主动轮（51）之间、从动轮（52）之间螺栓连接有同步杆（10）。
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权利要求：
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