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申请/专利权人:河北省水利工程局集团有限公司
摘要:本发明涉及隧道施工技术领域,且公开了一种可调整模板钢模台车,包括台车主体,所述台车主体外侧分别拆卸连接有模板三、两个模板一、两个模板二,所述台车主体包括有两个框架,两个所述框架相对侧下方均开设有板槽,两个所述板槽内部共同滑动连接有连板,所述连板上表面位于两个所述框架之间固定有支架,所述支架前表面转动连接有丝杆,所述丝杆外表面螺纹连接有滑轨,所述滑轨左右端内侧分别滑动连接有滑架,通过设置通过转动丝杆控制台车外侧模,可实现模板的快速调节与脱模;台车主体宽度可通过转动转杆调节,同时高度在框架移动时齿筒与齿板的啮合作用调整,得以适应不同尺寸的隧道或水利箱涵浇筑施工使用。
主权项:1.一种可调整模板钢模台车,包括台车主体1,其特征在于:所述台车主体1外侧分别拆卸连接有模板三26、两个模板一24、两个模板二25,所述台车主体1包括有两个框架2,两个所述框架2相对侧下方均开设有板槽3,两个所述板槽3内部共同滑动连接有连板4,所述连板4上表面位于两个所述框架2之间固定有支架5,所述支架5前表面转动连接有丝杆6,所述丝杆6外表面螺纹连接有滑轨7,所述滑轨7左右端内侧分别滑动连接有滑架8,所述滑架8后表面固定有齿架9,所述框架2内侧前方固定有轴杆10,所述轴杆10外表面转动连接有转架11,所述转架11内部贯穿开设有活动槽一12,所述转架11后端内侧贯穿开设有两个活动槽二13,所述活动槽一12内部活动连接有活动杆一14,两个所述活动槽二13内部共同活动连接有活动杆二15,所述滑架8顶部一体成型有两个支板16,两个所述支板16分别位于所述转架11两侧,且均与所述活动杆一14固定连接,所述活动杆二15外表面固定有推拉杆17,所述推拉杆17顶端贯穿至所述框架2外侧,所述框架2内侧壁贯穿连接有螺筒一18,所述螺筒一18内部螺纹连接有螺杆一19,所述螺筒一18位于所述框架2内侧的一端固定有直齿轮一20,所述框架2内部上方贯穿连接有螺筒二21,所述螺筒二21内部螺纹连接有螺杆二22,所述螺筒二21底端固定有直齿轮二23。
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