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申请/专利权人：长春强旭模具有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车线束扎带模具技术领域，具体为一种汽车线束扎带模具，包括底座、定模、动模和合模气缸，所述定模的一侧设置有下夹紧座，用于驱动所述下夹紧座靠近或远离所述定模所采用的下合模驱动组件，所述下夹紧座上前后滑动连接有下滑座，所述下滑座上通过下连接件可拆卸连接有多个下入子，所述动模的一侧设置有上夹紧座，用于驱动所述上夹紧座靠近或远离所述动模所采用的上合模驱动组件，所述上夹紧座上前后滑动连接有上滑座，所述上滑座上通过上连接件可拆卸连接有多个上入子；本实用新型能简化装卸更换入子的过程，耗时更短，还能边更换入子边进行注塑，提高了汽车线束扎带模具的注塑效率，实用性更好。
主权项：1.一种汽车线束扎带模具，包括底座1，固定在所述底座1上的定模2，正对所述定模2设置的动模3，用于驱动所述动模3靠近或远离所述定模2所采用的合模气缸4，其特征在于：所述定模2的一侧设置有下夹紧座51，用于驱动所述下夹紧座51靠近或远离所述定模2所采用的下合模驱动组件52，所述下夹紧座51上前后滑动连接有下滑座53，所述下滑座53上通过下连接件71可拆卸连接有多个下入子54，所述动模3的一侧设置有上夹紧座61，用于驱动所述上夹紧座61靠近或远离所述动模3所采用的上合模驱动组件62，所述上夹紧座61上前后滑动连接有上滑座63，所述上滑座63上通过上连接件72可拆卸连接有多个上入子64，所述上滑座63和下滑座53上下正对设置，所述定模2和下入子54上分别设置有下带体凹陷21和下头部凹陷541，所述动模3和上入子64的底部分别设置有上带体凹陷31和上头部凹陷641，所述动模3和定模2合模后，所述下带体凹陷21、下头部凹陷541、上带体凹陷31和上头部凹陷641合围形成模腔，所述动模3上设置有连通所述模腔的注塑口32。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长春强旭模具有限公司 一种汽车线束扎带模具
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