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申请/专利权人：安徽滤特菲汽车配件股份有限公司

摘要：本发明公开了具有超载保护功能的汽车滤清器测试平台，涉及汽车滤清器测试技术领域，解决了现有技术中，在使用时无法根据车辆行驶状态进行空气滤清器运行状态划分且不能够进行对应状态的检测的技术问题，具体为对内到外状态的测试对象进行测试，判断处于内到外状态的测试对象运行效率是否合格，避免在无进气出现时测试对象内部灰尘影响内部设备灰尘防护效率，降低了内部设备的运行安全性能，同时降低了测试对象的运行效率；对外到内状态的测试对象进行测试，保证实际运行过程中测试对象内部检测是否合格，从而对测试对象性能进行准确分析，保证测试对象的实际运行效率。

主权项：1.具有超载保护功能的汽车滤清器测试平台，其特征在于，包括测试管理平台，测试管理平台通讯连接有内部检测单元、外部检测单元、外到内测试单元以及内到外测试单元；内部检测单元对汽车滤清器进行内部检测，将汽车滤清器设定为测试对象，获取到测试对象的噪声数据和灰尘数据，根据数据阈值比较判断测试对象内部检测是否正常，并在内部测试正常后，外部检测单元对测试对象进行外部运行检测，将测试对象进行空气过滤的时间段设定为对外运行时段，获取到对外运行时段各个时刻的进气阻力系数，通过进气阻力系数对应时刻分析将对外运行时段划分为高效时段、降效时段以及无效时段，对各个类型时段分析判断测试对象外部检测是否正常；外到内测试单元对外到内状态的测试对象进行测试，内到外测试单元对内到外状态的测试对象进行测试；噪声数据和灰尘数据分别为测试对象运行开放阶段中车厢内噪声分贝峰值与噪声分贝谷值对应间隔值扩大速度、测试对象运行开放阶段中内部灰尘自然堆积量与非运行密闭阶段中内部灰尘自然堆积量的数值比；若噪声数据超过噪声分贝间隔值扩大速度阈值，或者灰尘数据未超过灰尘自然堆积量阈值，则生成内部维护信号；若噪声数据未超过噪声分贝间隔值扩大速度阈值，且灰尘数据未超过灰尘自然堆积量阈值，则生成内部正常信号；气阻力系数表示为对应运行时段内测试对象任一时刻的空气流通量与实际内部进气量的数值比，同时对对外运行时段内测试对象的进气阻力系数进行分析，将对外运行时段划分为若干个子时刻，并以时间顺序进行子时刻排序，若对外运行时段中连续相邻子时刻对应进气阻力系数数值无浮动，则将对应连续相邻子时刻标记为高效时段；若对外运行时段中连续相邻子时刻对应进气阻力系数数值呈增长趋势，且连续相邻子时刻中后一子时刻高于前一子时刻的系数差值持续增加，则将对应连续相邻子时刻标记为降效时段；若对外运行时段中连续相邻子时刻对应进气阻力系数数值呈恒定趋势，且进气阻力系数数值持续低于额定系数阈值，则将对应连续相邻子时刻标记为无效时段；各个类型时段分析具体如下：获取到恢复数据和预警数据，且恢复数据和预警数据分别为对外运行时段内降效时段中进行测试对象维护后进气阻力系数最低值多出相邻高效时段中进气阻力系数峰值的比值差、对外运行时段内无效时段进气阻力系数最低时刻与降效时段进气阻力最高时刻的间隔时长与测试对象运维检修时长的多出量，且分别与系数比值差阈值和时长多出量阈值进行比较：若恢复数据超过系数比值差阈值，或者预警数据超过时长多出量阈值，则生成外部维护信号；若恢复数据未超过系数比值差阈值，且预警数据未超过时长多出量阈值，则生成外部正常信号；外到内测试单元的运行过程如下：根据测试对象所在车厢的运动状态进行分类型，即车厢前进时为外到内状态，车厢后退时为内到外状态；获取到测试对象处于外到内状态的时间段，并将其标记为主动运行时段；获取到增速比数据和重叠时数据，且增速比数据和重叠时数据分别为主动运行时段内测试对象实时进气阻力系数未超过设定阈值时测试对象内部灰尘堆积量的增长速度与内部设备灰尘堆积量的增长速度的比值、主动运行时段内测试对象内部灰尘堆积量增长时段与内部设备灰尘堆积量增长时段的重叠时长，且分别与增长速度比值阈值和重叠时长阈值进行比较：若增速比数据未超过增长速度比值阈值，或者重叠时数据超过重叠时数据，则生成外到内状态异常信号；若增速比数据超过增长速度比值阈值，且重叠时数据未超过重叠时数据，则生成外到内状态正常信号；内到外测试单元的运行过程如下：获取到测试对象处于内到外状态的时间段，并将其标记为被动运行时段；获取到时刻量数据和浮动时长数据，且时刻量数据和浮动时长数据分别为被动运行时段内测试对象内部灰尘量降低时段与内部设备灰尘量增加时段的反趋势重叠时刻数量、被动运行时段中内部设备任意两区域位置灰尘堆积量比值的持续浮动时长占比，且分别与反趋势重叠时刻数量阈值和持续浮动时长阈值进行比较：若时刻量数据超过反趋势重叠时刻数量阈值，或者浮动时长数据超过持续浮动时长阈值，则生成内到外测试异常信号；若时刻量数据未超过反趋势重叠时刻数量阈值，且浮动时长数据未超过持续浮动时长阈值，则生成内到外测试正常信号。

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