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摘要：本发明涉及汽车零配件技术领域，提供了一种货箱盖及皮卡车，该货箱盖包括盖板机构和悬停机构；所述盖板机构包括第一盖板单元和第二盖板单元，所述第一盖板单元和所述第二盖板单元用于盖设在货箱的开口表面；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元相对于所述货箱开合时，所述悬停机构的第一端与所述第一盖板单元连接，所述悬停机构的第二端与所述第二盖板单元连接；调节所述悬停机构的总长度，以使得所述第一盖板单元和所述第二盖板单元悬停在目标位置。本发明提供的技术方案，可以利用悬停机构使得第一盖板单元和第二盖板单元在任意开合位置悬停，有效的增加皮卡车的运输空间，有利于运输体积较大的货物以及易抛散货物。

主权项：1.一种货箱盖，其特征在于，包括盖板机构和悬停机构；所述盖板机构包括第一盖板单元和第二盖板单元，所述第一盖板单元和所述第二盖板单元用于盖设在货箱的开口表面；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元相对于所述货箱开合时，所述悬停机构的第一端与所述第一盖板单元连接，所述悬停机构的第二端与所述第二盖板单元连接；调节所述悬停机构的总长度，以使得所述第一盖板单元和所述第二盖板单元悬停在目标位置；其中，所述悬停机构包括第一外部悬停单元、第二外部悬停单元、第一内部悬停单元、第一锁定单元和第二锁定单元；所述悬停机构的第一端为所述第一外部悬停单元的第一端，所述悬停机构的第二端为所述第二外部悬停单元的第一端；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元悬停在目标位置时，所述第一内部悬停单元的第一端通过所述第一锁定单元与所述第一外部悬停单元的第二端连接，所述第一内部悬停单元的第二端通过所述第二锁定单元与所述第二外部悬停单元的第二端连接；所述悬停机构还包括第三外部悬停单元、第四外部悬停单元、第二内部悬停单元、第三锁定单元和第四锁定单元；所述悬停机构的第一端为所述第一外部悬停单元的第一端和所述第三外部悬停单元的第一端，所述悬停机构的第二端为所述第二外部悬停单元的第一端和所述第四外部悬停单元的第二端；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元悬停在目标位置时，所述第二内部悬停单元的第一端通过所述第三锁定单元与所述第三外部悬停单元的第二端连接，所述第二内部悬停单元的第二端通过所述第四锁定单元与所述第四外部悬停单元的第二端连接；所述悬停机构的第一端与所述第一盖板单元万向连接，所述悬停机构的第二端与所述第二盖板单元万向连接；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元无需悬停在目标位置时，所述第一内部悬停单元的第一端通过所述第一锁定单元与所述第一外部悬停单元的第二端连接，所述第一内部悬停单元的第二端通过所述第三锁定单元与所述第三外部悬停单元的第二端连接；所述第二内部悬停单元的第一端通过所述第二锁定单元与所述第二外部悬停单元的第二端连接，所述第二内部悬停单元的第二端通过所述第四锁定单元与所述第四外部悬停单元的第二端连接；所述悬停机构还包括第五外部悬停单元，第三内部悬停单元、第四内部悬停单元、第五锁定单元和第六锁定单元；所述悬停机构的第一端为所述第三内部悬停单元的第一端，所述悬停机构的第二端为所述第四内部悬停单元的第一端；当所述第一盖板单元和所述第二盖板单元悬停在目标位置时，所述第五外部悬停单元的第一端通过所述第五锁定单元与所述第三内部悬停单元的第二端连接，所述第五外部悬停单元的第二端通过所述第六锁定单元与所述第四内部悬停单元的第二端连接。

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百度查询： 侯杰 一种货箱盖及皮卡车