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申请/专利权人：安徽威斯姆电子科技有限公司

摘要：本发明公开了一种公交车电动踏板控制方法，属于公交车控制技术领域，具体方法包括：识别公交车进出门的结构信息，选择一个门安装电动踏板，将对应的门标记为目标门；在公交车驾驶室和公交车内目标门出各安装一个电动踏板控制开关；实时识别公交车内的乘客数量，根据识别的乘客数量生成对应的限制信息；当需要使用电动踏板时，通过电动踏板控制开关控制电动踏板的运行；通过设置电动踏板，实现自动化控制电动踏板的开启和关闭，极大的方便了相关乘客的上下车，解决其上下车困难的问题，同时通过设置两个对应的电动踏板控制开关，便于在司机没有发现对应乘客时，通过对应车乘客的陪同人员或其他乘客也可以实现对电动踏板的开启和关闭。

主权项：1.一种公交车电动踏板控制方法，其特征在于，具体方法包括：步骤一：识别公交车进出门的结构信息，选择一个门安装电动踏板，将对应的门标记为目标门；步骤二：在公交车驾驶室和公交车内目标门出各安装一个电动踏板控制开关；步骤三：实时识别公交车内的乘客数量，根据识别的乘客数量生成对应的限制信息；步骤四：当需要使用电动踏板时，通过电动踏板控制开关控制电动踏板的运行；实时识别公交车内的乘客数量的方法包括：对接公交车上的监控系统，获取监控系统中的监控视频，将监控视频分为入口监控、出口监控和内部监控，在公交车进行上下人的过程中对入口监控和出口监控进行实时分析，获得净上车人数，根据获得的净上车人员和原车内人数获得当前车内的乘客数量；在公交车进行上下人的过程中对入口监控和出口监控进行实时分析的方法包括：建立乘客赋值表，根据建立的乘客赋值表通过人工的方式设置对应的训练集，基于CNN网络或DNN网络建立对应的视频分析模型，通过设置的训练集进行训练，通过训练成功后的视频分析模型对入口监控和出口监控进行分析，获得对应时段内的实时上车乘客代表值与下车乘客代表值，进行计算后获得对应的净上车人数；乘客赋值表是根据不同的乘客设置不同的代表值，正常乘客的代表值均为一，对于特殊人群，其对应的代表值大于一；根据识别的乘客数量生成对应的限制信息的方法包括：设置阈值X1，获取识别的乘客数量，当乘客数量不高于阈值X1时，生成允许开启信息，当乘客数量高于阈值X1时，生成禁止开启信息，即限制信息包括允许开启信息和禁止开启信息；通过电动踏板控制开关控制电动踏板的运行的方法包括：先通过电动踏板控制开关生成开启信号，将生成的开启信号发送给电动踏板的控制模块，当控制模块接收到开启信号时，获取对应的限制信息，当限制信息为开启信息时，控制电动踏板开启；当限制信息为禁止开启信息时，生成对应的报警信息，发送给驾驶室的显示模块，不进行电动踏板的开启；当需要关闭电动踏板时，通过电动踏板控制开关生成关闭信号，将生成的关闭信号发送给电动踏板的控制模块，控制模块控制电动踏板的关闭。

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