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申请/专利权人：南京盛航海运股份有限公司
摘要：本发明提出了一种船舶机舱油柜自动停泵装置，作用在油柜和船用设备之间，包括第一油泵和机械停泵机构，所述油柜一端与船用设备进口之间连接有进油管，其另一端与船用设备出口之间连接有出油管，所述进油管上设有第一油泵和机械停泵机构，所述机械停泵机构用于在油压超范围时控制第一油泵停止，并对高压油进行分流。本发明通过在进油管上安装机械停泵机构，实现了对油压的机械控制，使得管内油压稳定在标准范围内。
主权项：1.一种船舶机舱油柜自动停泵装置，作用在油柜和船用设备之间，其特征在于，包括第一油泵和机械停泵机构，所述油柜一端与船用设备进口之间连接有进油管，其另一端与船用设备出口之间连接有出油管，所述进油管上设有第一油泵和机械停泵机构，所述机械停泵机构用于在油压超范围时控制第一油泵停止，并对高压油进行分流；所述机械停泵机构包括壳体、设于所述壳体内部的主管和支管，以及固设于壳体端部的螺套和插装于所述螺套内与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆端部穿过螺套伸入壳体内部，且其端部连接有弹性件，所述弹性件另一端部连接有顶杆，所述主管端部与支管相连通，所述支管内部设有薄膜阀体，用于在顶杆的抵压下密封所述主管与支管的接口；所述顶杆和螺杆端部分别设有a触点和b触点，所述a触点和b触点通过导线分别与所述第一油泵的A触点和B触点相连；所述螺杆位于壳体外部一端固定连接有调节杆，用于调节薄膜阀体的压紧力；所述支管出口通过回油管与所述油柜连通，且所述回油管上设有单向阀；所述主管通过主管接头与进油管连接，所述支管通过支管接头与回油管连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京盛航海运股份有限公司 一种船舶机舱油柜自动停泵装置
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