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申请/专利权人：上海东华工程咨询有限公司;上海勘测设计研究院有限公司
摘要：本发明公开了一种水工隧洞衬砌台车，本发明涉及水工隧洞施工设备技术领域，水工隧洞衬砌台车包括：台车主体；支撑架位于台车主体上方，第一驱动机构连接在支撑架和台车主体之间，顶部模板固设于支撑架，第一驱动机构用于驱动顶部模板升降；第一侧模板和第二侧模板沿第一方向分别设于台车主体的相对两侧；第二驱动机构连接在第一侧模板和台车主体之间，以驱动第一侧模板移动；第三驱动机构连接在第二侧模板和台车主体之间，以驱动第二侧模板移动。通过设置多个驱动机构，可以分别驱动相应的模板移动至与水工隧洞尺寸适配的位置，有利于提高水工隧洞衬砌台车的通用性，还可以使多个模板在合适的位置支模，以提高衬砌表面质量和支护结构的品质。
主权项：1.一种水工隧洞衬砌台车，其特征在于，包括：台车主体，所述台车主体的下端设有行走轮；顶部模板、支撑架和第一驱动机构，所述支撑架位于所述台车主体上方，所述第一驱动机构连接在所述支撑架和所述台车主体之间，所述顶部模板固设于所述支撑架且位于所述支撑架上方，所述第一驱动机构用于驱动所述支撑架带动所述顶部模板升降；上纵梁，所述顶部模板与所述支撑架之间设有多个所述上纵梁；所述顶部模板的边缘设有翻边结构；第一侧模板和第二侧模板，所述第一侧模板和所述第二侧模板沿第一方向分别设于所述台车主体的相对两侧，所述第一方向垂直于所述台车主体的行走方向且垂直于所述台车主体的高度方向，所述第一侧模板的上端与所述顶部模板的相应侧边缘邻接，所述第二侧模板的上端与所述顶部模板的相应侧边缘邻接；第二驱动机构，所述第二驱动机构连接在所述第一侧模板和所述台车主体之间，以驱动所述第一侧模板朝向或远离所述台车主体移动；第三驱动机构，所述第三驱动机构连接在所述第二侧模板和所述台车主体之间，以驱动所述第二侧模板朝向或远离所述台车主体移动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海东华工程咨询有限公司 上海勘测设计研究院有限公司 水工隧洞衬砌台车
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