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申请/专利权人：梁波

摘要：本发明公开一种用于隧道洞门减少视觉震荡的方法及模拟试验平台，属于隧道工程技术领域，本发明提供的模拟试验包括动态驾驶舱，曲面屏，平行光源，投影仪，眼动仪，光谱辐射亮度计，模拟试验平台控制装置；本发明提供的方法建立了驾驶员瞳孔面积变化率、车速和亮度折减系数的回归模型；通过瞳孔面积变化率的阈值来确定满足驾驶员视觉舒适的亮度折减系数范围；通过模拟试验平台调整不同的植被密度和排列方式，获得在驾驶员视觉舒适亮度折减系数范围内，减少隧道内外亮度差的方案并进行评价优选，进而得到符合减光要求的植被密度和排列方式；采用本发明的方法能有效减少暗适应时间，避免出现视觉震荡，从而使得驾驶员能够安全舒适的通过隧道入口段。

主权项：1.一种用于隧道洞门减少视觉震荡的模拟试验平台，其特征在于，基于用于隧道洞门减少视觉震荡的方法，包括以下步骤：基于隧道洞门，测量用于产生视觉震荡的相关影响参数，构建视觉震荡关联模型，其中，所述视觉震荡关联模型用于评价所述隧道洞门的洞内外亮度差对于视觉震荡的影响；基于舒适度范围内的最大瞳孔面积变化率，获得所述视觉震荡关联模型的亮度折减系数；根据所述亮度折减系数，通过调整所述洞内外亮度差，减少所述视觉震荡；在测量用于产生视觉震荡的所述相关影响参数的过程中，所述相关影响参数至少包括洞内外亮度差、驾驶速度、驾驶员瞳孔面积变化率；根据所述洞内外亮度差、所述驾驶速度、所述驾驶员瞳孔面积变化率，构建所述视觉震荡关联模型；基于所述驾驶员瞳孔面积变化率，获取所述最大瞳孔面积变化率，其中，所述最大瞳孔面积变化率为20%；基于所述最大瞳孔面积变化率，通过所述洞内外亮度差，获得所述亮度折减系数；基于所述亮度折减系数，通过调整所述隧道洞门的外部植物分布，减少所述视觉震荡；在调整所述外部植物分布的过程中，选择亮度反射系数较低的植物，改变所述植物的植被密度和排列方式，用于保证驾驶员在驶入隧道后所述瞳孔面积变化率保持在20%以内；在调整所述外部植物分布的过程中，所述瞳孔面积变化率的变化范围在0-20%；模拟试验平台包括，动态驾驶舱，用于驾驶员进行模拟驾驶；曲面屏，环绕设置在所述动态驾驶舱的前端，用于为所述驾驶员提供模拟画面；平行光源，设置在所述动态驾驶舱中，用于为所述曲面屏提供光照，模拟隧道外亮度；投影仪，设置在所述动态驾驶舱中，用于将所述模拟画面投影到所述曲面屏上；眼动仪，设置在所述动态驾驶舱中，用于采集驾驶员的瞳孔面积变化率；光谱辐射亮度计，与所述曲面屏连接，用于采集所述隧道外亮度；模拟试验平台控制装置，分别与所述动态驾驶舱、所述投影仪、所述平行光源、所述眼动仪、所述光谱辐射亮度计连接，用于提供所述模拟画面以及通过采集所述动态驾驶舱的驾驶数据、所述隧道外亮度、所述瞳孔面积变化率，调整隧道洞门的外部植物分布，判断所述外部植物分布是否满足所述瞳孔面积变化率的变化要求。

全文数据：

权利要求：

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