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申请/专利权人：北京鸿创物流有限公司

摘要：本发明提供了一种单排运输装置及铁路运输车，涉及铁路装载加固技术领域，本发明提供的单排运输装置包括运载框架以及均安装于运载框架上的多个支撑座组件和多个阻挡器，多个支撑座组件沿着运载框架的长度方向依次间隔分布，且相邻的两个支撑座组件之间形成用于承载钢卷的承载槽，沿着运载框架的宽度方向，承载槽的两侧各设有至少一个阻挡器，阻挡器用于限定钢卷的轴向位置。本发明提供的单排运输装置能够对钢管起到双向定位的作用，即不仅能够沿着垂直于钢卷轴线的方向进行限位，还能够沿着平行于钢卷轴线的方向进行限位，保证钢卷稳定的安装在单排运输装置上。

主权项：1.一种单排运输装置，其特征在于，包括运载框架1以及均安装于所述运载框架1上的多个支撑座组件2和多个阻挡器3，多个所述支撑座组件2沿着所述运载框架1的长度方向依次间隔分布，且相邻的两个所述支撑座组件2之间形成用于承载钢卷的承载槽，沿着所述运载框架1的宽度方向，所述承载槽的两侧各设有至少一个所述阻挡器3，所述阻挡器3用于限定所述钢卷的轴向位置；所述支撑座组件2至少部分上表面设置有用于缓冲冲击的缓冲层，所述缓冲层的厚度为8mm－20mm，所述阻挡器3朝向所述钢卷的侧面设置有所述缓冲层，所述缓冲层为橡胶板、胶结连接的多层帆布垫或者夹织物橡胶板，当所述缓冲层为橡胶板或夹织物橡胶板时，所述缓冲层的硬度为65－88度；所述阻挡器3包括阻挡件31以及与所述阻挡件31两端连接的连接组件32，所述阻挡件31用于与所述钢卷的端部相抵，所述连接组件32安装于所述运载框架1上；所述连接组件32包括卡套321和紧固螺栓322，所述卡套321与所述阻挡件31的端部连接，且所述卡套321滑动套设于所述运载框架1上，所述紧固螺栓322与所述卡套321螺纹连接且用于与所述运载框架1相抵，所述紧固螺栓322用于调整并锁定所述卡套321相对于所述运载框架1的位置；所述卡套321包括卡座3211以及安装于所述卡座3211上的卡座封板3212，所述卡座3211与所述阻挡件31的端部连接，所述紧固螺栓322与所述卡座封板3212螺纹连接，所述卡座封板3212与所述卡座3211之间形成用于所述运载框架1穿过的通道。

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