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申请/专利权人：清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学
摘要：本发明属于发动机性能测试技术领域，公开了一种发动机机油耗测量装置及测量方法，发动机机油耗测量装置包括被测发动机和排油管道。被测发动机包括能够容纳润滑油的发动机油底壳，发动机油底壳上设置有贯通的润滑油排放孔；排油管道可拆卸连接发动机油底壳，其一端连通润滑油排放孔，其自由端位于发动机油底壳内，自由端与发动机油底壳底面之间的高度等于被测发动机的润滑油理论液面高度，润滑油理论液面高度能维持工作油耗，排油管道能选择性排出润滑油。本发明的发动机机油耗测量装置，可消除外部环境影响，使油耗测量数值波动更小，测量精度高；测量方法使用上述发动机机油耗测量装置，能够节省时间成本和测试成本，提高测量准确性。
主权项：1.一种发动机机油耗测量装置，其特征在于，包括：被测发动机（1），所述被测发动机（1）包括发动机油底壳（11），所述发动机油底壳（11）能够容纳润滑油（100），所述发动机油底壳（11）上设置有润滑油排放孔（111），所述润滑油排放孔（111）贯通所述发动机油底壳（11）；排油管道（2），所述排油管道（2）可拆卸连接于所述发动机油底壳（11），所述排油管道（2）的一端连通所述润滑油排放孔（111），所述排油管道（2）的自由端（21）位于所述发动机油底壳（11）内，所述自由端（21）与所述发动机油底壳（11）的底面（112）之间的高度等于所述被测发动机（1）的润滑油理论液面高度，所述润滑油理论液面高度能够维持所述被测发动机（1）工作油耗，所述排油管道（2）能够选择性排出所述润滑油（100），所述排油管道（2）上设置有多个刻度值，所述刻度值被配置为显示所述发动机油底壳（11）内的所述润滑油（100）的油量；控制阀门（3），所述控制阀门（3）设置于所述排油管道（2）上，所述控制阀门（3）被配置为控制所述排油管道（2）的关闭。
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权利要求：
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