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申请/专利权人：嘉兴市浙北造船有限公司
摘要：本发明公开了一种船体驾驶舱应急视窗、应急视窗的使用方法及船体，包括视窗主体、导套一、插杆、导环组件，视窗主体包括位于底部的底板，底板安装有支架，支架包括杆体，杆体位于底板下方，杆体转动安装有转套，杆体穿过转套，转套包括扇叶，导套一径向内侧设有腔体，扇叶位于腔体内且位于导套一轴向一端，导套一另一端转动安装有导套二，导套一插入导套二，插杆穿过导套一、导套二，插杆底部安装有风向板，风向板在风力作用下转动时带动插杆转动，以使导套二同步转动。本发明提供一种船体驾驶舱应急视窗及其使用方法，在电力系统故障时启用，通过风力将视窗上雨水刮除，提高船只在恶劣天气的航行安全性。
主权项：1.一种船体驾驶舱应急视窗，其特征在于，包括视窗主体1、导套一5、插杆7、导环组件8，所述视窗主体1包括位于底部的底板12，所述底板12安装有支架2，所述支架2包括杆体21，所述杆体21位于所述底板12下方，所述杆体21转动安装有转套4，所述杆体21穿过所述转套4，所述转套4包括扇叶42，所述导套一5径向内侧设有腔体51，所述扇叶42位于所述腔体51内且位于所述导套一5轴向一端，所述导套一5另一端转动安装有导套二6，所述导套一5插入所述导套二6，所述插杆7穿过所述导套一5、导套二6，所述插杆7底部安装有风向板72，所述风向板72在风力作用下转动时带动所述插杆7转动，以使所述导套二6同步转动；所述导环组件8轴向一端与外界连通，另一端与所述腔体51连通，所述导环组件8包括导环一81，所述导环一81插入所述导套二6并固定连接，所述导环一81靠近所述导套一5一侧安装有导环二82，所述导环二82为软管结构，所述导套二6转动时带动所述导环一81转动以使所述导环二82扭曲；所述转套4固定安装有刮条41，所述视窗主体1还包括主视板11，所述刮条41转动经过所述主视板11时，贴合所述主视板11转动。
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权利要求：
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