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申请/专利权人:中交二公局东萌工程有限公司;中交第二公路工程局有限公司
摘要:本实用新型涉及用于隧道主洞和人通交界处二衬施工胎架技术领域,尤其为一种用于隧道主洞和人通交界处二衬施工胎架,包括支撑板,所述支撑板底部的左侧前后对称设置有第一支撑架,所述支撑板底部的右侧前后对称设置有第二支撑架,所述第一支撑架和第二支撑架的外侧之间均设置有连接板,通过在用于隧道主洞和人通交界处二衬施工胎架上设置升降组件,在施工时,若发现高度不够,可运行驱动电机,驱动电机带动螺纹杆进行转动,在第一调节杆和第二调节杆的配合下带动第一转动杆和第二转动杆进行转动,从而可带动升降板进行升降,使其可根据需要调节到合适的高度,在施工时更加方便,整体装置结构简单、操作方便且实用性更高。
主权项:1.一种用于隧道主洞和人通交界处二衬施工胎架,包括支撑板1,其特征在于:所述支撑板1底部的左侧前后对称设置有第一支撑架2,所述支撑板1底部的右侧前后对称设置有第二支撑架3,所述第一支撑架2和第二支撑架3的外侧之间均设置有连接板4,所述连接板4的内侧面前后对称设置有第一调节套5,所述第一调节套5的下侧设置有第二调节套6,所述第二调节套6的外侧面与连接板4的底部之间设置有加固杆7,所述第一调节套5和第二调节套6上均设置有固定螺栓8,所述第一支撑架2和第二支撑架3的正面和背面对称开设有调节孔9,所述支撑板1的基面设置有升降组件10;所述升降组件10包括底板1001,所述底板1001的基面开设有调节槽1002,所述调节槽1002的内部转动设置有螺纹杆1003,所述螺纹杆1003外壁的左侧螺纹设置有第一调节杆1004,所述螺纹杆1003外壁的右侧螺纹设置有第二调节杆1005,所述底板1001的左侧面设置有驱动电机1006,所述底板1001的上侧设置有升降板1007,所述第一调节杆1004基面的前后两侧与升降板1007底部的右侧之间转动设置有第一转动杆1008,所述第二调节杆1005基面的前后两侧与升降板1007底部的左侧之间转动设置有第二转动杆1009。
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