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一种混合动力变速箱壳体轴承润滑供油结构 

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申请/专利权人:轾驱新能源(柳州)有限公司

摘要:本实用新型旨在提供一种混合动力变速箱壳体轴承润滑供油结构,包括喷油管、轴承座、进油槽、油道、储油室;变速箱壳体由前壳体、中壳体相互拼接安装而成;中壳体内的各个轴承座上部设有进油槽;前壳体内设有喷油管,喷油管上设有对应各个轴承座的进油槽的喷油口;进油槽与轴承座外壁之间设有挡油筋Ⅰ;挡油筋Ⅰ为向轴承座内部方向倾斜向下的斜面;轴承座与中壳体内侧壁之间设有储油室,中壳体内设有油道,油道的下端与储油室上部连接,油道的上端延伸至进油槽处,进油槽内的底部设有与油道连接的进油孔。本实用新型可同时采用飞溅润滑和压力润滑两种方式,能够实现精准的轴承润滑的同时不增加模具成本。

主权项:1.一种混合动力变速箱壳体轴承润滑供油结构,包括喷油管(1)、轴承座(2)、进油槽(3)、油道(4)、储油室(5);其特征在于:变速箱壳体由前壳体(6)、中壳体(7)相互拼接安装而成;所述的中壳体(7)内的各个轴承座(2)上部设有进油槽(3);所述的前壳体(6)内设有喷油管(1),喷油管(1)上设有对应各个轴承座(2)的进油槽(3)的喷油口;所述的进油槽(3)与轴承座(2)外壁之间设有挡油筋Ⅰ(8);所述的挡油筋Ⅰ(8)为向轴承座(2)内部方向倾斜向下的斜面;所述的轴承座(2)与中壳体(7)内侧壁之间设有储油室(5),所述的中壳体(7)内设有油道(4),所述的油道(4)的下端与储油室(5)上部连接,油道(4)的上端延伸至进油槽(3)处,所述的进油槽(3)内的底部设有与油道(4)连接的进油孔(9)。

全文数据:

权利要求:

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