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申请/专利权人：江苏中奕和创智能科技有限公司

摘要：本发明公开了分体式船用发电机组，涉及船用发电技术领域，包括安装箱、发电机体、主柴油机、副柴油机，所述安装箱内腔顶部固定设置有顶横板，所述安装箱于顶横板下方固定设置有分隔板，所述分隔板另一端上下面均固定设置有竖直板。本发明的主体结构包括副柴油机、主柴油机、以及发电机同时在副柴油机、主柴油机设置有切换组件，切换组件可在主柴油机意外故障时，临时控制主柴油机与发电机分离，同时控制副柴油机接入到发电机上，提供了冗余电力保障，确保在主柴油机故障时，船舶仍能获得持续的电力供应，从而维持导航、通信和其他关键设备的正常运行。这显著提高了船舶的可靠性和安全性，减少了因单一动力源故障而导致的停机时间和维修成本。

主权项：1.分体式船用发电机组，包括安装箱（1）、发电机体（7）、主柴油机（13）、副柴油机（14），其特征在于，所述安装箱（1）内腔顶部固定设置有顶横板（3），所述安装箱（1）于顶横板（3）下方固定设置有分隔板（9），所述分隔板（9）另一端上下面均固定设置有竖直板（21），所述竖直板（21）侧面开设有减重槽（20），所述安装箱（1）前侧面采用螺栓固定设置有前护板（2），所述安装箱（1）后侧面采用螺栓固定设置有后护板（5），所述安装箱（1）于顶横板（3）后侧面垂直固定设置有后隔板（17），所述分隔板（9）顶部固定设置有主柴油机（13），所述安装箱（1）于分隔板（9）下方固定设置有副柴油机（14），所述顶横板（3）顶部边缘位置垂直固定设置有发电机体（7），所述后护板（5）于发电机体（7）出线端设置有观察口（4），所述安装箱（1）于竖直板（21）远离主柴油机（13）一侧面设置有带有主柴油机（13）或者副柴油机（14）与发电机体（7）对接的切换组件，所述切换组件包括一字杆（31）、横移凸环（36）、驱动锥齿轮（35）、从动锥齿轮（10）、切换齿轮（39），所述主柴油机（13）、副柴油机（14）输出端均固定设置有一字杆（31），所述一字杆（31）另一端均活动插入有横移凸环（36），所述横移凸环（36）末端固定设置有驱动锥齿轮（35），所述发电机体（7）输出端固定设置有竖直柱（11），所述竖直柱（11）外壁等距固定设置有从动锥齿轮（10），所述驱动锥齿轮（35）与从动锥齿轮（10）稳定啮合，所述后隔板（17）侧面中间位置转动连接有水平柱（38），所述水平柱（38）一端固定设置有切换齿轮（39），所述切换齿轮（39）顶部啮合有顶齿杆（33），所述切换齿轮（39）底部啮合有底齿杆（34），所述顶齿杆（33）、底齿杆（34）一端插入到竖直板（21）侧面，所述顶齿杆（33）、底齿杆（34）靠近竖直板（21）一端末端固定设置有橡胶块（32），所述竖直板（21）于顶齿杆（33）、底齿杆（34）一端对应位置固定设置有微动开关（19）所述顶齿杆（33）顶部、底齿杆（34）底部均垂直固定设置有拨动杆（40），所述拨动杆（40）顶部开设有弧形面（41），位于所述顶齿杆（33）顶部的拨动杆（40）伸入到主柴油机（13）输出端的横移凸环（36）内部，位于所述底齿杆（34）底部的拨动杆（40）伸出到副柴油机（14）输出端的横移凸环（36）内部，所述水平柱（38）另一端设置有可定时切换柴油机或者手动切换柴油机的复合驱动组件，所述复合驱动组件包括电动推杆（18）、切换齿杆（26）、驱动齿轮（37），所述电动推杆（18）垂直固定设置在后隔板（17）侧面，所述电动推杆（18）输出端固定设置有横移座（30），所述横移座（30）前侧面开设有横移槽（29），所述横移槽（29）内部滑动设置有横移块（27），所述横移块（27）侧面与连接弹簧（28）一端固定连接，所述连接弹簧（28）另一端固定连接在横移槽（29）侧面，所述顶横板（3）顶部设置有对主柴油机（13）或者副柴油机（14）进行供油的公共供油组件。

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