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申请/专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司;徐州徐工重型车辆有限公司

摘要：本发明涉及电动宽体自卸车换电技术领域，尤其涉及一种无人驾驶纯电动宽体自卸车车载换电机构，包括托架安装组件，包括托架安装件和横梁件，横梁件设置于托架安装件的一侧，电池组安装组件，包括电池安装件和电池件，电池安装件设置于托架安装件内，电池件设置于电池安装件上侧，车架连接组件，包括车架连接件和车架大梁件，车架连接件设置于托架安装件下侧，车架大梁件设置于车架连接件一侧，本发明提供了一种车载换电机构，其可以满足现有无人驾驶室纯电动宽体自卸车动力电池换电需求的同时，降低车载换电机构对车架孔位固定、强度可靠等要求，简化车架结构、减少强度影响的同时，充分利用车载换电机构本身材料对车架进行加强。

主权项：1.一种无人驾驶纯电动宽体自卸车车载换电机构，其特征在于：包括，托架安装组件（100），包括托架安装件（101）和横梁件（102），所述横梁件（102）设置于托架安装件（101）的一侧；电池组安装组件（200），包括电池安装件（201）和电池件（202），所述电池安装件（201）设置于托架安装件（101）内，所述电池件（202）设置于电池安装件（201）上侧；车架连接组件（300），包括车架连接件（301）、车架大梁件（302）、卡扣件（303）和插销件（304），所述车架连接件（301）设置于托架安装件（101）下侧，所述车架大梁件（302）设置于车架连接件（301）一侧；所述托架安装件（101）包括安装板（101a）和设置于安装板（101a）一侧的竖管梁，所述托架安装件（101）还包括设置于安装板（101a）一侧的加强板（101c）和开设于安装板（101a）上侧的螺纹孔（101d）；所述横梁件（102）包括设置于安装板（101a）上侧的长横管梁和短竖管梁，所述长横管梁和短竖管梁将托架安装组件（100）与电池组安装组件（200）连接，支撑车载换电机构整体结构；所述横梁件（102）还包括设置于长横管梁一侧的管梁加强块（102c）；所述电池安装件（201）包括设置于安装件内的电池框安装块（201a）和电池框安装管梁（201b）；所述电池框安装块（201a）和电池框安装管梁（201b）设置有三组且其均匀分布于托架安装件（101）内；所述电池件（202）包括设置于电池安装件（201）上侧的换电电池箱（202a）和设置于换电电池箱（202a）周侧面的散热网板（202b），所述电池安装件（201）用于与换电电池箱（202a）连接固定；所述车架连接件（301）包括设置于安装板（101a）下侧的车架连接板（301a），车架连接件（301）还包括设置于车架连接板（301a）下侧的车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c），所述车架连接件（301）包括设置于车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c）下侧的公梁加强块（301d）；所述车架大梁件（302）包括设置于车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c）一侧的第一横梁（302a）和设置于车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c）之间的第二横梁（302b）；所述卡扣件（303）包括设置于第二横梁（302b）内的固定板（303a）和滑动设置于第二横梁（302b）内的滑块（303c），卡扣件（303）还包括设置于固定板（303a）一侧的压缩弹簧（303b），卡扣件（303）还包括设置于滑动块一侧的弧形顶块（303d）和设置于弧形顶块（303d）和滑块（303c）之间的槽口（303e），所述车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c）两侧开设有插槽，弧形顶块（303d）伸入插槽内并与其滑动设置；所述插销件（304）包括滑动设置于车架左纵梁（301b）和车架右纵梁（301c）上侧的滑柱（304c）、设置于滑柱（304c）上侧的拉板（304b）和设置于拉板（304b）上侧的拉环（304a），所述插销件（304）包括套设于滑柱（304c）外侧的复位弹簧（304d）、设置于滑柱（304c）下侧的楔形块（304e）和设置于拉环（304a）外侧的拉绳（304f）。

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