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申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司
摘要:本发明涉及一种匝道前最晚换道点计算方法、装置、存储介质及电子设备,该方法包括:获取车辆所在位置的道路车道信息、匝道信息、导航路径信息,以及车辆进入匝道侧车道的换道次数,在导航路径信息中提取匝道前路径信息,根据换道次数以及匝道前路径信息中路径对应的拥堵等级计算理论换道行驶长度,根据匝道前路径信息中路径对应的拥堵等级和或车辆的理论换道行驶长度,计算非拥堵路径长度,将理论换道行驶长度与非拥堵路径长度比较,确定至少两个理论车流拥堵点,选取距离车辆所在位置更近的理论车流拥堵点作为最晚换道点。本发明根据导航路径信息计算最晚换道点,让车辆在车流拥堵前换道进入匝道侧车道,提高了下匝道成功率。
主权项:1.一种匝道前最晚换道点计算方法,其特征在于,所述方法应用于地图应用程序,所述方法包括:获取车辆所在位置的道路车道信息、匝道信息、导航路径信息,以及车辆进入匝道侧车道的换道次数;在所述导航路径信息中提取从所述车辆所在位置至所述匝道信息对应匝道的路径信息,得到匝道前路径信息;所述匝道前路径信息包括至少一段路径,以及所述路径对应的拥堵等级和路径长度;根据所述换道次数以及所述匝道前路径信息中路径对应的拥堵等级,计算所述车辆的理论换道行驶长度;根据所述匝道前路径信息中路径对应的拥堵等级和或所述车辆的理论换道行驶长度,计算从匝道起点向车辆所在位置方向延伸的非拥堵路径长度;将所述理论换道行驶长度与所述非拥堵路径长度比较,确定至少两个理论车流拥堵点;在至少两个理论车流拥堵点中,选取距离车辆所在位置更近的理论车流拥堵点作为最晚换道点。
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权利要求:
百度查询: 重庆长安汽车股份有限公司 一种匝道前最晚换道点计算方法、装置、存储介质及电子设备
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