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申请/专利权人：西安建筑科技大学
摘要：本发明公开了一种城市公交枢纽识别与性能检测方法及相关设备，提出基于改进DBSCAN算法的公交枢纽识别方法，该方法通过对算法参数的合理设置，克服了传统DBSCAN方法识别出的公交枢纽站点与实际站点的聚集特性不符的问题，保障识别结果能够反映实际公交枢纽的出行特征。在指标选取方面，本发明选取的公交枢纽性能检测指标与现有研究仅从换乘枢纽的重要性和换乘效率两个方面出发选择指标相比，综合考虑了公交枢纽的集散需求与换乘需求，构建了涵盖8个指标的公交枢纽性能检测指标体系。最后，基于指标间相关关系分析，并结合四分位距法，提出了更加灵活的检测性能异常公交枢纽的方法，为城市公交枢纽的性能优化提供了新的思路。
主权项：1.一种城市公交枢纽识别与性能检测方法，其特征在于，包括：采集智能公交数据，获取公交乘客出行信息；基于改进的DBSCAN算法对城市公交枢纽进行识别；选择公交枢纽性能检测指标，对识别后的城市公交枢纽进行性能检测指标计算；根据公交枢纽性能检测指标计算结果分析指标间相关关系；根据指标间相关关系分析结果，结合四分位距法对公交枢纽性能进行检测；其中改进的DBSCAN算法，引入簇内最大距离、调整距离和最小扫描半径3个参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安建筑科技大学 一种城市公交枢纽识别与性能检测方法及相关设备
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