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申请/专利权人：重庆理工大学

摘要：本发明涉及柴油机节能减排技术领域，且公开了一种柴油机瞬态工况下各催化反应器与耦合后处理系统之间相互作用的分析方法对柴油机开展瞬态工况下的台架试验，搭建柴油机性能仿真模型搭建后处理系统仿真模型，并进行表面化学反应机理进行简化，通过对后处理系统仿真模型仿真得到柴油机后处理转化效率、各催化器对各组分的影响特性以及催化器与耦合后处理系统的相互作用和碳烟排放的捕捉率。该方法通过对各催化器表面化学反应机理进行简化，并将校核准确的发动机模型的部分原排组分输出和台架实验测量的其他组分作为后处理系统的入口边界条件，有效地研究柴油机后处理系统的对排放污染物的转化效率以及各催化反应器与耦合后处理系统之间的相互作用。

主权项：1.一种柴油机瞬态工况下各催化反应器与耦合后处理系统之间相互作用的分析方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、获取数据：对柴油机开展瞬态工况下的台架试验，实时记录发动机性能、油耗、控制参数、运行参数、原排、尾排、进排气压力和温度数据；S2、搭建柴油机性能仿真模型，并对柴油机性能仿真模型进行验证，之后通过柴油机性能仿真模型开展瞬态工况下模拟计算，得到柴油机原排气中水蒸气和氢气的组分，包括以下步骤：S2.1、利用GTsuite软件的Power模块搭建包括进气系统、排气系统、中冷系统、气缸及曲轴箱传动系统、涡轮增压系统、燃油喷射系统的柴油机性能仿真模型；S2.2、对步骤S2.1中建立的柴油机性能仿真模型中的各个系统的参数进行设定；S2.3、利用步骤S1中台架实验的数据设置系统的边界条件；S2.4、利用步骤S1中台架实验的数据对GTsuite软件建立的柴油机性能仿真模型计算分析得到的柴油机动力性、经济性和排放特性进行验证；S2.5、通过经过步骤S2.4验证后的柴油机性能仿真模型开展瞬态工况下模拟计算，得到柴油机原排气中水蒸气和氢气的组分；S3、搭建后处理系统仿真模型，包括柴油机氧化催化反应器、柴油颗粒捕集器、选择性催化还原器和氨净化催化器；S4、对步骤S3中的后处理系统仿真模型中表面化学反应机理进行简化，包括对柴油机氧化催化反应器表面化学反应机理简化、柴油颗粒捕集器表面化学反应机理简化、选择性催化还原器表面化学反应机理简化和氨净化催化器表面化学反应机理简化；S5、设置后处理系统仿真模型的边界条件，后处理系统仿真模型的边界条件的设置包括对试验获得的瞬态工况下的排气温度、压力、总流量、柴油机原排的排放物组分和步骤S2.5中瞬态工况下柴油机原排气中水蒸气和氢气的组分进行设置；S6、通过后处理系统仿真模型进行仿真计算得到柴油机后处理转化效率、各催化器对各组分的影响特性以及催化器与耦合后处理系统的相互作用和碳烟排放的捕捉率。

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