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申请/专利权人：江苏通上汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及机械调节领域，且公开了一种变速箱通气装置，包括壳体，壳体的底部内壁固定连接有变速器主体，壳体的内壁固定连接有支撑架，支撑架的内壁固定连接有支撑杆，支撑杆的数量为四个，四个支撑杆之间均固定连接有斜杆，斜杆与壳体倾斜有一定的角度，通气机构，包括与壳体外壁固定连接的通气管，通气管的外壁固定连接有第一固定环，通气管的最低点处设置有开口，本发明通过设置有一种变速箱通气装置，当变速器主体在工作的过程中，变速器主体持续发热后将壳体内部的空气进行加热，当需要将壳体内部的热气排出时，通过壳体两边固定连接的通气装置将膨胀的热空气排出，从而达到壳体内部的压力平衡，防止变速器主体持续高压工作导致故障。

主权项：1.一种变速箱通气装置，包括壳体（1），所述壳体（1）的底部内壁固定连接有变速器主体（2），所述壳体（1）的内壁固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的内壁固定连接有支撑杆（302），所述支撑杆（302）的数量为四个，四个所述支撑杆（302）之间均固定连接有斜杆（301），所述斜杆（301）与壳体（1）倾斜有一定的角度，其特征在于，还包括：通气机构（4），包括与壳体（1）外壁固定连接的通气管（401），所述通气管（401）的外壁固定连接有第一固定环（403），所述通气管（401）的最低点处设置有开口，所述第一固定环（403）的数量为两个，两个所述第一固定环（403）关于通气管（401）的中轴线对称设置，所述通气管（401）的左侧外壁固定连接有第二固定环（405），所述通气管（401）的左侧设置有滑动块（404）；所述滑动块（404）的内壁固定连接有固定架（4043），所述固定架（4043）的外壁开设有第二通孔（4044），所述固定架（4043）的内壁开设有凹槽（4045），所述固定架（4043）的底部固定连接有固定轴（4046），所述固定轴（4046）的外表面活动套接有旋转叶（4047）；相邻的所述旋转叶（4047）的顶部固定连接有滑动轴（4048），所述滑动轴（4048）远离旋转叶（4047）的一端在凹槽（4045）内壁滑动连接，所述滑动轴（4048）的外表面滚动套接有滚筒（4049），所述滚筒（4049）的外壁固定连接有刷毛（40410），所述刷毛（40410）与固定架（4043）内壁滑动连接；所述第一固定环（403）的内壁滑动连接有第一滑动杆（4031），所述第一滑动杆（4031）的顶部固定连接有第一弹性组件（4032），所述第一弹性组件（4032）远离第一滑动杆（4031）的一端与第一固定环（403）固定连接，所述第一滑动杆（4031）的底部通过转轴转动连接有固定块（4033），所述固定块（4033）的中轴处滑动连接有连接块（4034），所述连接块（4034）的上下两侧均固定连接有第二弹性组件（4035）；所述连接块（4034）的底部通过转轴转动连接有转动杆（4036），所述转动杆（4036）远离连接块（4034）的一端通过转轴固定连接有挡板（4037），所述挡板（4037）的内壁与通气管（401）的底部外壁滑动连接；当水在通气管（401）内壁流动时，将在通气管（401）的最低点停留，通过水对挡板（4037）的压力，使挡板（4037）下压，挡板（4037）通过连接块（4034）将第一滑动杆（4031）下拉，水通过通气管（401）最低点的开口流出，防止水在通气管（401）内存留，通过第一弹性组件（4032）使第一滑动杆（4031）上升，通过挡板（4037）对通气管（401）底部的开口进行堵塞，防止水从开口反流。

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