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申请/专利权人：上海伊控动力系统有限公司
摘要：本发明公开了一种提高汽车安全等级的急停开关配置方法、装置及车辆，包括电池电源模块、熔断器、急停开关、整车控制器、电池储能系统控制器和电池控制器，电池电源模块与熔断器及急停开关串联电连接，急停开关通过输入PIN脚电连接整车控制器、电池储能系统控制器及电池电源模块，整车控制器与电池储能系统控制器通过CAN总线通讯连接；整车控制器、电池储能系统控制器及电池电源模块通过输入PIN脚来采集及监控急停开关的电压信号的变化；整车控制器和电池储能系统控制器通过CAN总线通讯连接并对电压数据进行双路校验。本发明提高了急停开关监控的安全等级，双路校验电压数据，使得电压数据的采集及监控更加精准，急停开关的监控更有保障，研发更安全。
主权项：1.一种提高汽车安全等级的急停开关配置方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：将电池电源模块与熔断器、急停开关串联电连接，所述急停开关保持常闭导通状态，所述急停开关的下游电连接整车控制器和电池储能系统控制器，所述整车控制器和所述电池储能系统控制器并联电连接；S2：当所述整车控制器电连接所述急停开关后，所述整车控制器预留一路输入PIN脚用来采集及监控急停开关的电压信号；S3：当所述电池储能系统控制器电连接所述急停开关后，所述电池储能系统控制器预留一路输入PIN脚用来采集及监控急停开关的电压信号；S4：当所述整车控制器和所述电池储能系统控制器中的任何一个监控到急停开关的电压信号瞬时增大时，则判断所述急停开关已拍下处于断路状态，将发出终止信号给电机控制器，控制电机终止输出扭矩；S5：当所述整车控制器和所述电池储能系统控制器中的任何一个监控到急停开关的电压信号瞬时减小时，则判断所述急停开关已恢复闭合导通状态，将发出恢复信号给电机控制器，控制电机恢复输出扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海伊控动力系统有限公司 一种提高汽车安全等级的急停开关配置方法、装置及车辆
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