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申请/专利权人：中航油彭州管道运输有限公司

摘要：本发明公开一种测试重车碾压航油管道应力及振动的试验方法，包括设计车辆行驶路线；开挖试验作业坑；选取试验航油管道并安装测试重车碾压航油管道应力及振动试验系统；将试验航油管道放置于试验作业坑内；在试验航油管道的测试部粘贴应变片、加速度计；试验作业坑回填；管道加压，重车碾压试验航油管道，并记录碾压过程管道的应变、加速度值；对地航油管道重进行车碾压危害快速评估。该方法通过在试验管道上粘贴应变片及加速度计，重型货车以一定载重和速度碾压埋地管道，获得多种工况条件下，整个碾压过程中管道所受到的最大应力和振动加速度，为降低航油管道第三方损伤风险提供一定的现场指导经验，提升航油管道第三方风险防控的能力。

主权项：1.一种测试重车碾压航油管道应力及振动的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S10、根据测试重车的基本参数设计车辆行驶路线；步骤S20、根据沟底宽度、埋深和边坡比确定试验作业坑12的尺寸，并根据尺寸开挖试验作业坑12；步骤S30、选取试验航油管道11并安装测试重车碾压航油管道应力及振动试验系统；所述测试重车碾压航油管道应力及振动试验系统包括试验航油管道11、供电装置1、管道泵2、高压软管3、压力计7，所述试验航油管道11左端设有试压管8、注水管4，右端设有排水管5；所述管道泵2的出口通过高压软管3与注水管4连通，所述注水管4、排水管5、试压管8上均设与球阀6；所述供电装置1与管道泵2电连接；所述压力计7安装在注水管4上；步骤S40、将试验航油管道11放置于试验作业坑12内，并对试验航油管道11进行试压；所述步骤S40中在已开挖好的试验作业坑12里，用土袋每间隔5米堆叠垫层，高度30cm，再将试验航油管道11吊起放至试验作业坑12内；所述步骤S40中试压的具体过程为：打开供电装置1开关和管道泵2，将水注满试验航油管道11，关闭管道泵2，关闭注水管4和排水管5上的球阀，高压软管3分别和管道泵2、试压管8相连，进行强度试压，压力为1.5倍航油管线设计压力，打开管道泵2，压力应逐步缓升，按照30％、60％、90％、100％四个阶段依次升压，每阶段应稳压10min，升压速度不大于0.1MPamin，经检查无泄漏即可继续升压，升至强度压力值后，稳压4h，试验航油管道11若无变形、无泄漏情况，则强度试压合格；随后进行严密性试压，将试验航油管道11内水压逐步升至设计压力后，稳压24h，试验航油管道11若在稳压期间压降不大于1％试验压力值，且不大于0.1MPa，则严密性试压合格；步骤S50、在试验航油管道11的测试部粘贴应变片9、加速度计10，并将应变片9、加速度计10与多通道应力应变动态采集仪电连接；步骤S60、对应变片9、加速度计10、多通道应力应变动态采集仪进行调试；步骤S70、试验作业坑12回填；步骤S80、管道加压，重车碾压试验航油管道11，并记录碾压过程管道的应变、加速度值；步骤S90、根据碾压过程管道的应变、加速度值埋对地航油管道重进行车碾压危害快速评估；当管道应力小于180MPa，管道加速度小于0.05g；则管道受损状态为无明显形变，附加防护措施为无；当管道应力为180MPa～400MPa，管道加速度为0.05g～0.10g；则管道受损状态为弹性形变，产生明显形变，附加防护措施为路面临时盖板；当管道应力为400MPa～510MPa，管道加速度为0.10g～0.20g；则管道受损状态为塑性形变，产生不可逆形变，附加防护措施为盖板涵；当管道应力大于510MPa，管道加速度大于0.20g；则管道受损状态为超过极限强度，附加防护措施为检查管道，进行抗拉伸、抗压缩强度校核。

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