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申请/专利权人：成都壹为新能源汽车有限公司
摘要：一种扫路车电磁脉冲气阀自适应控制方法及装置，该方法当气罐的压力值达到设定压力后，依次控制各组脉冲气阀中的第一脉冲气阀及第二脉冲气阀分别按照第一设定时长和第二设定时长进行吹气，完成第一轮吹气控制；当气罐的压力值达到设定压力后，依次控制各组脉冲气阀中的第二脉冲气阀及第一脉冲气阀分别按照第二设定时长和第一设定时长进行吹气，完成第二轮吹气控制；将第一轮吹气控制及第二轮吹气控制作为一个吹气控制循环，进行循环控制，实现脉冲气阀自适应控制。本发明采用脉冲气阀交叉轮巡工作消耗气罐气体的方式来实现多个脉冲气阀工作完一个循环后实现除尘均衡，从而避免除尘滤芯出现局部严重污染，滤芯堵塞问题。
主权项：1.一种扫路车电磁脉冲气阀自适应控制方法，其特征在于，包括：将扫路车的脉冲气阀进行两两分组，并将每个脉冲气阀组中的脉冲气阀均编号为第一脉冲气阀和第二脉冲气阀；通过压缩机打气，使气罐的压力值达到设定压力后，依次控制第一组脉冲气阀中的第一脉冲气阀及第二脉冲气阀分别按照第一设定时长和第二设定时长进行吹气；第一组脉冲气阀完成吹气后，通过所述气罐的压力传感器反馈，启动所述压缩机进行打气增压，使所述气罐的压力值恢复到设定压力；依次控制第二组脉冲气阀中的第一脉冲气阀及第二脉冲气阀分别按照第一设定时长和第二设定时长进行吹气；第二组脉冲气阀完成吹气后，通过所述气罐的压力传感器反馈，启动所述压缩机进行打气增压，使所述气罐的压力值恢复到设定压力；控制第三组脉冲气阀进行吹气，直至完成所有脉冲气阀组第一轮吹气控制；通过所述压缩机打气，使所述气罐的压力值达到设定压力后，依次控制第一组脉冲气阀中的第二脉冲气阀及第一脉冲气阀分别按照第二设定时长和第一设定时长进行吹气；第一组脉冲气阀完成吹气后，通过所述气罐的压力传感器反馈，启动所述压缩机进行打气增压，使所述气罐的压力值恢复到设定压力；依次控制第二组脉冲气阀中的第二脉冲气阀及第一脉冲气阀分别按照第二设定时长和第一设定时长进行吹气；直至完成所有脉冲气阀组第二轮吹气控制；将所有脉冲气阀组的第一轮吹气控制及第二轮吹气控制作为一个吹气控制循环，进行循环控制，实现脉冲气阀自适应控制。
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