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一种基于电驱动力总成系统的油泵流量控制方法及系统 

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申请/专利权人:格至控智能动力科技(上海)有限公司

摘要:本发明涉及机电控制技术领域,揭露了一种基于电驱动力总成系统的油泵流量控制方法及系统,包括:获取传感器集群采集的目标油泵数据,根据电机转速及电机扭矩计算电机的输出功率,根据电机温度及输出功率,在电机‑油泵关系表中查找目标温度,计算油泵温度与目标温度的油泵温度差,判断油泵温度差是否在可控温度差内,若在,则重新获取目标油泵数据,若不在,则根据油泵流量、油泵温度差及油泵基本参数计算调节系数,根据调节系数、油泵流量及数据采集频率构建调节模型,根据调节模型对油泵执行流量控制。本发明可提高油泵流量的控制精度,降低油泵的损耗。

主权项:1.一种基于电驱动力总成系统的油泵流量控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取传感器集群采集的目标油泵数据,其中,传感器集群包括:油泵温度传感器、电机温度传感器、电机转速传感器及油泵流量传感器,目标油泵数据包括:油泵温度、电机温度、电机转速及油泵流量;根据电机转速及预设的电机扭矩计算电机的输出功率,根据电机温度及输出功率,在预设的电机-油泵关系表中查找目标温度,其中,电机-油泵关系表表示了输出功率、油泵温度及目标温度的关系,并内置在电机控制器中;计算油泵温度与目标温度的油泵温度差;判断油泵温度差是否在预设的可控温度差内;若油泵温度差在可控温度差内,则返回上述获取传感器集群采集的目标油泵数据的步骤;若油泵温度差不在可控温度差内,则根据油泵流量、油泵温度差及预设的油泵基本参数计算调节系数,其中,调节系数包括:比例系数、增益系数及积分系数;根据调节系数、油泵流量及预设的数据采集频率构建调节模型,其中,调节模型包括:积分因子、稳态因子、增益因子及比例因子;根据调节模型对油泵执行流量控制。

全文数据:

权利要求:

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