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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种多联滑油泵防火试验装置及方法，包括模拟壳体、多联滑油泵、增压级循环油路以及回油级循环油路，多联滑油泵包括增压泵和多级回油泵，增压泵的排油口与增压级循环油路的供油端连通，增压泵的吸油口与增压级循环油路的回油端连通，增压泵内开设有增压级通油槽，模拟壳体内开设有集油腔，回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵的排油口连通，回油泵内开设有回油级通油槽，模拟壳体内的回油泵的吸油口和集油腔连通的油路上布设有节流嘴；相对于现有技术，对试验台的要求低（试验台不需要带动力源），简化了相关设备和管路系统，大幅降低了因试验台要求高、设备及管路系统复杂等因素可能导致的多联滑油泵防火试验不成功的风险。
主权项：1.一种多联滑油泵防火试验装置，其特征在于，包括用于模拟发动机机匣并连接试验台的模拟壳体100、布设于模拟壳体100上的多联滑油泵200、与模拟壳体100连接的增压级循环油路以及与模拟壳体100连接的回油级循环油路，多联滑油泵200包括增压泵210和多级回油泵220，增压泵210的排油口与增压级循环油路的供油端连通，增压泵210的吸油口与增压级循环油路的回油端连通，增压泵210内开设有分别与吸油口和排油口连通的增压级通油槽211，模拟壳体100内开设有分别与多级回油泵220的吸油口和回油级循环油路的回油端连通的集油腔110，回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵220的排油口连通，回油泵220内开设有分别与吸油口和排油口连通的回油级通油槽，模拟壳体100内的回油泵220的吸油口和集油腔110连通的油路上布设有节流嘴120。
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百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 多联滑油泵防火试验装置及方法
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