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申请/专利权人：中国水电建设集团十五工程局有限公司
摘要：本实用新型公开了一种机械车位平板坡度调节机构，包括：底座，所述底座的内部开设有安装槽，所述底座的内侧设置有停车平板，所述停车平板与底座之间设置有横轴，所述停车平板通过横轴与底座转动连接。该机械车位平板坡度调节机构，通过伺服电机带动第一驱动杆旋转，而第一驱动杆通过第一链轮、第二链轮和链条带动第二驱动杆进行旋转，当第一驱动杆和第二驱动杆进行旋转时，第一驱动杆和第二驱动杆会推动调节环进行旋转，而调节环则通过螺纹推动延伸杆在调节筒内进行伸缩调节，从而延伸杆推动停车平板两端的高度进行调节，使得停车平板能够进行坡度调节，避免造成停车平板前后两端重力不同，从而容易对重力较大的一端所对应的停车构架造成损伤。
主权项：1.一种机械车位平板坡度调节机构，其特征在于，包括：底座1，所述底座1的内部开设有安装槽11，所述底座1的内侧设置有停车平板2，所述停车平板2与底座1之间设置有横轴21，所述停车平板2通过横轴21与底座1转动连接；所述停车平板2下表面安装有调节轨22，所述调节轨22上开设有轨槽23；所述底座1的内壁上安装有调节筒3，所述调节筒3的内部开设有空腔31，所述空腔31的内侧设置有延伸杆32，所述延伸杆32的外侧安装有调节环36，所述调节环36的外侧分别连接有第一驱动杆4和第二驱动杆41，所述第一驱动杆4和第二驱动杆41均安装于底座1上并与其转动连接，所述第一驱动杆4的一端还安装有伺服电机46，所述第一驱动杆4和第二驱动杆41的外侧贯穿有承托板42。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国水电建设集团十五工程局有限公司 一种机械车位平板坡度调节机构
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