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申请/专利权人:舍弗勒技术股份两合公司
摘要:本发明涉及一种配属于离心摆的摆质量件的滑动元件的固定结构。离心摆所配属的扭转振动减振器在车辆的驱动系中安装在内燃机和变速器之间,其中,离心摆配备至与飞轮元件连接的支承法兰并且离心摆包括多个布置在支承法兰的两侧的摆质量件,其中,两个经由中间件彼此连接的摆质量件分别形成U形的摆质量件组,摆质量件组在驱动系中存在扭转不均匀性时在离心力作用下与滚子结合地沿着支承法兰中和摆质量件中的导轨进行移位,并且带有间隙地间接地经由配备的滑动元件在支承法兰上被引导,其中,每个摆质量件配备有接触式实施的滑动元件,其经由三个彼此偏离的固定点、即两个叠合连接部以及一个卡合连接部不可移动地锁止地固定在摆质量件上。
主权项:1.扭转振动减振器的离心摆(1),所述扭转振动减振器在内燃机驱动的车辆的驱动系中安装在内燃机的曲轴和变速器的变速器输入轴之间,其中,所述离心摆(1)配备至与飞轮元件连接的支承法兰并且所述离心摆包括多个布置在所述支承法兰的两侧的摆质量件(3、4),其中,两个经由中间件(6)彼此连接的摆质量件(3、4)分别形成U形的摆质量件组(5),所述摆质量件组在所述驱动系中存在扭转不均匀性时在离心力作用下与滚子(9)结合地沿着所述支承法兰(2)中和所述摆质量件(3、4)中的导轨进行移位、并且带有间隙地间接地经由配备的滑动元件(10)在所述支承法兰(2)上被引导,其特征在于,每个摆质量件(3、4)配备有接触式实施的滑动元件(10),所述滑动元件经由三个彼此偏离的固定点,即两个叠合连接部(12、13)以及一个卡合连接部(14)不可移动地锁止地固定在所述摆质量件(3、4)上,所述滑动元件(10)构造为板状,所述叠合连接部(12、13)包括沿轴向从所述滑动元件(10)伸出的连接片(15),所述连接片与所述滑动元件(10)共同地限定纵向缝隙(16),所述纵向缝隙被确定用于容纳所述摆质量件(3、4)的在开口(18)的区域中的壁厚减小的壁区段(17)。
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权利要求:
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