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申请/专利权人：烟台大学
摘要：本发明涉及汽车被动安全防护技术领域，特别涉及一种汽车电池包被动安全固定装置。包括电池包容置腔、汽车电池包及液压缓冲器，电池包容置腔位于底板上且开口向下，电池包容置腔内设有前凹槽和后凹槽；汽车电池包包括电池包主体及设置于电池包主体顶部的前凸起和后凸起，电池包主体容置于电池包容置腔内，前凸起和后凸起分别插设至前凹槽和后凹槽内，前凸起与前凹槽之间通过前立剖面双挂钩锁合结构连接，后凸起与后凹槽之间通过后立剖面双挂钩锁合结构连接；液压缓冲器设置于电池包容置腔前侧且与汽车电池包抵接。本发明避免汽车电池包质量参与或减缓乘用车在车祸碰撞过程中高强度成员舱框架板壳的变形外力，实现高强度成员舱框架板壳的轻量化。
主权项：1.一种汽车电池包被动安全固定装置，设置于高强度成员舱框架板壳（1）的底板（101）上，其特征在于，所述汽车电池包被动安全固定装置包括：电池包容置腔，设置于所述底板（101）上，且开口向下，电池包容置腔的内侧底部设有前凹槽（102）和后凹槽（105）；汽车电池包（6），包括电池包主体（601）及设置于电池包主体（601）顶部的前凸起（602）和后凸起（605），电池包主体（601）容置于电池包容置腔内，且前凸起（602）和后凸起（605）分别插设至前凹槽（102）和后凹槽（105）内，前凸起（602）的后侧与前凹槽（102）之间通过前立剖面双挂钩锁合结构连接，后凸起（605）的后侧与后凹槽（105）之间通过后立剖面双挂钩锁合结构连接；汽车电池包（6）沿前后方向具有位移量；液压缓冲器，设置于电池包容置腔的前侧，液压缓冲器与汽车电池包（6）抵接，液压缓冲器作用于汽车电池包（6）上的水平推力使前立剖面双挂钩锁合结构和后立剖面双挂钩锁合结构锁紧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 烟台大学 一种汽车电池包被动安全固定装置
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