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一种基于电磁感应的汽车变惯量双质量飞轮 

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申请/专利权人:华东交通大学

摘要:本发明公开了一种基于电磁感应的汽车变惯量双质量飞轮,包括基本结构、电流感应装置与惯量调节装置,基本结构位于双质量飞轮的右侧,电流感应装置位于双质量飞轮的中部,惯量调节装置位于双质量飞轮的左侧,电流感应装置与惯量调节装置之间设有连接板,通过可动永磁体在电磁力、惯性、弹簧力和摩擦等共同作用下,实现可动永磁体在双质量飞轮中位置变化的控制,从而达到改变转动惯量和提升双质量飞轮减振性能的目的,采取电磁感应原理来产生线圈的激励电流,激励电流通过铜盘转动产生,并且设置了两个控制开关来控制电流的通断,使其能够改变电磁力的方向,从而控制双质量飞轮惯量变化的走向。

主权项:1.一种基于电磁感应的汽车变惯量双质量飞轮,其特征在于:包括基本结构、电流感应装置(7)与惯量调节装置(9),所述基本结构位于双质量飞轮的右侧,所述电流感应装置(7)位于双质量飞轮的中部,所述惯量调节装置(9)位于双质量飞轮的左侧,所述电流感应装置(7)与惯量调节装置(9)之间设有连接板(8);所述基本结构包括初级飞轮(4)、点焊在初级飞轮(4)圆周上的启动齿圈(5)、设置于初级飞轮(4)右侧凹槽内的两个弧形弹簧(3)、设置于初级飞轮(4)中且压缩弧形弹簧(3)的法兰盘(2)、以及通过螺钉与法兰盘(2)连接在一起的次级飞轮(1);所述初级飞轮(4)与法兰盘(2)的中心均设有相应的轴孔,两个轴孔之间通过转轴(10)连接,所述法兰盘(2)的轴孔周围均匀设有八个相应螺纹孔,所述法兰盘(2)与所述次级飞轮(1)通过八个螺钉固定连接,所述法兰盘(2)的凸起位于两个弧形弹簧(3)之间的间隙中,所述次级飞轮(1)中心与轴承连接;所述初级飞轮(4)的左侧设有延伸的圆环腔体,所述圆环腔体圆周的中心处设置有两个开关孔,所述圆环腔体圆周的顶端设置有四个相应螺纹孔,所述电流感应装置(7)位于圆环腔体内。

全文数据:

权利要求:

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