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申请/专利权人：西安交通大学;北京动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种基于模型的航空发动机喷口控制计划鲁棒性分析方法，基于航空发动机部件级模型分别设计喷口增压比控制计划、落压比控制计划、转差控制计划；分别采用三种喷口控制计划在设计点以及飞行包线进行仿真，测试三种控制计划控制效果；仿真发动机喷口控制所面临的不同扰动，并在不同扰动下分别对三种控制计划进行全包线飞行测试，并进行鲁棒性分析。本发明解决了在多种不确定因素影响下不同喷口控制计划之间鲁棒性差异的评价问题，能够用于多种喷口控制计划鲁棒性的评价，进而得到不同喷口控制计划鲁棒性，为喷口控制计划的选择提供依据，加快控制计划研发过程，有利于缩短研发周期，降低研发成本。
主权项：1.一种基于模型的航空发动机喷口控制计划鲁棒性分析方法，其中，所述方法包括以下步骤:步骤S100：基于风扇部件级模型的风扇部件特性，获取风扇共同工作线；步骤S200：基于发动机部件级模型搭建喷口控制系统；步骤S300：基于喷口控制系统，在设计点控制发动机从慢车状态阶梯遍历到中间状态，分别获取喷口落压比控制计划、增压比控制计划、转差控制计划；步骤S400：在设计点遍历油门杆慢车状态到最大状态，分别测试所述喷口落压比控制计划、增压比控制计划、转差控制计划；步骤S500：根据飞行包线随机取样飞行包线点进行全包线仿真，依次采用所述喷口落压比控制计划、增压比控制计划、转差控制计划飞行到每个包线点，遍历油门杆，获取风扇实际压比参数以及风扇共同工作线压比参数，对比分析所述喷口落压比控制计划、增压比控制计划、转差控制计划的控制效果；步骤S600：仿真发动机喷口控制所面临的不同扰动，并在不同扰动下分别对所述喷口落压比控制计划、增压比控制计划、转差控制计划进行全包线飞行测试；步骤S700：每当模拟一种步骤S600所述扰动情况，根据步骤S500进行全包线仿真，分别输出所述中间状态及最大状态的推力、风扇压比、共同工作线处压比，并进行鲁棒性分析，为喷口控制计划的选择提供依据。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安交通大学 北京动力机械研究所 一种基于模型的航空发动机喷口控制计划鲁棒性分析方法
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