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申请/专利权人：东风设备制造有限公司
摘要：本实用新型公开了一种车身焊装线的往复输送系统，包括工位基座底板、动力输出模块、双输出传动模块、导板模块和车身托举部件，导板模块包括两个平行设置导板组件，分别固定在工位基座底板两侧，动力输出模块提供驱动力，双输出传动模块将驱动力传动至导板模块，车身托举部件固定设置在导板模块上，动力输出模块包括伺服电机、减速机和齿轮传动副，伺服电机与减速机输入端轴接，减速机基座固定于工位基座底板，双输出传动模块包括双输出齿轮轴和轴接设置在其两端的第三齿轮，齿轮传动副将减速机输出端的扭矩传递至双输出齿轮轴，第三齿轮与两个导板组件传动连接，解决了车身生产线输送系统占用车身下方核心位置、不利于焊装夹具安装的问题。
主权项：1.一种车身焊装线的往复输送系统，其特征在于，包括工位基座底板10、动力输出模块、双输出传动模块、导板模块和车身托举部件5，所述导板模块包括两个平行设置的第一导板组件和第二导板组件，分别固定在所述工位基座底板10的两侧，所述动力输出模块提供驱动力，所述双输出传动模块将驱动力传动至所述导板模块，所述车身托举部件5固定设置在所述导板模块上用以托举车身；所述动力输出模块包括伺服电机14、减速机13、减速机基座11和齿轮传动副，所述伺服电机14的输出轴与所述减速机13输入端连接，所述减速机基座11固定安装于所述工位基座底板10上；所述双输出传动模块包括双输出齿轮轴21和第三齿轮23，所述第三齿轮23设置在所述双输出齿轮轴21的两端，所述齿轮传动副将所述减速机13输出端的扭矩传递至所述双输出齿轮轴21，所述第三齿轮23分别与所述第一导板组件和所述第二导板组件传动连接。
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权利要求：
百度查询： 东风设备制造有限公司 一种车身焊装线的往复输送系统
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