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申请/专利权人：浙江立信建设集团有限公司

摘要：本发明涉及市政道路建设领域，尤其涉及一种道路防撞缓冲装置，包括底座，底座的一端上固定有U型板，U型板的两端开口均朝向底座的另一端，底座呈中空设置，U型板的两端内壁之间设置有撞板，U型板与撞板之间设置有用于缓冲事故车辆撞击力的第一缓冲件，底座的上表面开设有安装孔，安装孔一端位于U型板的内腔内，另一端位于U型板外，安装孔内设置有用于延缓事故车辆与撞板撞击时间的第二缓冲件，U型板的内壁上固定有若干个第一气囊，底座的两侧内壁上均设置有用于给第一气囊充气的蓄气件，车辆被U型板两侧的第一气囊包裹起来，对车体形成阻碍，减缓了车速，同时减小了车辆与U型板内壁之间的摩擦，减小了车损。

主权项：1.一种道路防撞缓冲装置，包括固定在高速维修路段一端凹槽内的底座1，其特征在于：所述底座1的一端上表面上固定有U型板2，所述U型板2的两端开口均朝向底座1的另一端，所述底座1呈中空设置，所述U型板2的两端内壁之间设置有撞板3，所述撞板3位于底座1上方，所述U型板2与撞板3之间设置有用于缓冲事故车辆撞击力的第一缓冲件4，所述底座1的上表面上开设有与其内腔连通的安装孔5，所述安装孔5一端位于U型板2的内腔内，另一端位于U型板2外，所述安装孔5为一个矩形孔，安装孔5的长度方向与底座1的长度方向呈平行设置，安装孔5的四分之三长度位于U型板2的内腔内，安装孔5的剩余四分之一长度位于U型板2外，所述安装孔5内设置有用于延缓事故车辆与撞板3撞击时间的第二缓冲件6，所述U型板2的内壁上固定有若干个第一气囊7，所述底座1的两侧内壁上均设置有用于给第一气囊7充气的蓄气件8；所述第一缓冲件4包括固定在撞板3远离U型板2一侧的聚氨酯垫9、设置在U型板2内腔内的第一板10、固定在第一板10朝向撞板3一侧的第一管11、滑动在第一管11内壁上的第一杆12、滑动在第一管11内壁内的第一活塞13、设置在U型板2两端内壁之间的第二板14、固定在第二板14朝向第一板10一侧的第二气囊15，所述第一杆12一端固定在撞板3远离聚氨酯垫9的一侧，所述第一杆12的另一端固定在第一活塞13上，所述第一管11远离撞板3一端通过气管与第二气囊15连通，所述第二气囊15位于第一板10与第二板14之间。

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