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申请/专利权人：盛瑞传动股份有限公司

摘要：本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及自动变速器测试方法，用于测试得到离合器传递扭矩所需的控制油压；测试前，判断离合器的测试扭矩值与该离合器油压线性控制阶段临界扭矩值的关系，若测试扭矩值小于或等于临界扭矩值，选用低扭矩段离合器油压测定步骤；若测试扭矩值大于临界扭矩值，选用高扭矩段离合器油压测定步骤。变速器在台架下线时就可完成扭矩与离合器控制压力关系的标定，保证变速器出厂性能；测试模拟变速器搭载整车环境，更贴近变速器的实际运行，相较理论计算，扭矩与离合器压力关系更加准确，保证了换挡过程中动力的平稳传递，提高了变速器效率。

主权项：1.自动变速器测试方法，用于测试得到离合器传递扭矩所需的控制油压；其特征在于，测试前，判断离合器的测试扭矩值与该离合器油压线性控制阶段临界扭矩值的关系，若测试扭矩值小于或等于临界扭矩值，选用低扭矩段离合器油压测定步骤；若测试扭矩值大于临界扭矩值，选用高扭矩段离合器油压测定步骤；测试时，所述低扭矩段离合器油压测定包括依次执行以下步骤：依据待测离合器的结合挡位，控制变速器的挡位，使得该挡位所对应的离合器结合；控制液力变矩器闭锁；控制输入转速为第二测试转速；调节变速器的输入扭矩至测试扭矩；检测并判定变速器的输入、输出转速和扭矩达到目标值且传动稳定后，维持在挡、非待测离合器的油压不变，逐渐减小待测离合器的油压；当待测离合器的油压降低至出现变速器输入轴转速与第二测试转速的差值大于10rpm时，此时离合器的油压即为测试扭矩所对应的离合器控制油压；高扭矩段离合器油压测定包括依次执行以下步骤：依据待测离合器的结合挡位，控制变速器挡位，使得该挡位所对应的离合器结合；控制液力变矩器闭锁；控制输入转速为第三测试转速；调节变速器的输入扭矩至测试扭矩；检测并判定变速器的输入、输出转速和扭矩达到目标值且传动稳定后，逐渐减小所有在挡离合器油压，当油压降低至出现变速器输入轴转速与第二测试转速的差值大于10rpm时，此时离合器的油压即为所有在挡离合器传递测试扭矩所需的控制油压；离合器油压线性控制阶段的临界扭矩值测定包括，依据待测离合器的结合挡位，控制变速器挡位，与该挡位对应的所有离合器结合；控制液力变矩器闭锁；控制输入转速至第一测试转速；维持在挡、非待测离合器的油压不变，控制待测离合器油压为离合器油压切换点值；调节输入扭矩，逐渐增大输入扭矩；当输入扭矩增加至出现变速器输入轴转速与第一测试转速的差值大于10rpm时，此时的扭矩值即为待测离合器的临界扭矩值。

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