买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：湘潭大学

摘要：本发明属于电动车辆技术领域，公开了一种同步器式电动两栖车用水陆传动箱，其中水陆传动箱包括箱体，箱体上设有输入轴A、输入轴B、陆上输出轴、水上输出轴A、水上输出轴B；输入轴A通过齿套B同时嵌入主动环B与从动环B中，将动力依次主要传递给输入轴B、陆上输出轴、陆上传动箱；输入轴A通过齿套C同时嵌入从动环C与主动环C中，齿套A也同时嵌入从动环A与主动环A中，将动力依次主要传递给水上输出轴A、螺旋桨A，同时将动力依次主要传递给输入轴B、水上输出轴B、螺旋桨B；上述方案将水上传动箱和陆上传动箱集成为一个传动箱使用，大大减少了水陆传动装置的重量并保持车辆的重心均衡。

主权项：1.一种同步器式电动两栖车用水陆传动箱，所述水陆传动箱包括陆上工况动力传递路线、水上工况动力传递路线、怠速工况动力传递路线和水陆工况动力传递路线，所述水陆传动箱的输入动力来自驱动电机1，水陆传动箱的陆上输出动力最终传递给陆上传动箱2，水陆传动箱的水上输出动力最终传递给螺旋桨A39和螺旋桨B41；其特征在于水陆传动箱包括：箱体42；所述箱体42上设有输入轴系A46、输入轴系B48、陆上输出轴系50、水上输出轴系A47、水上输出轴系B49；所述输入轴系A46、水上输出轴系A47、输入轴系B48依次通过定轴齿轮形成变速传动；输入轴系B48与陆上输出轴系50依次通过定轴齿轮形成变速传动；输入轴系B48与水上输出轴系B49依次通过定轴齿轮形成变速传动；驱动电机1与水陆传动箱的输入轴A4连接，陆上传动箱2与陆上输出轴31连接，水上输出轴A9连接半轴A38的一端，半轴A38的另一端连接螺旋桨A39，水上输出轴B35连接半轴B40的一端，半轴B40的另一端连接螺旋桨B41；其中，所述输入轴系A46上设有输入轴A4，输入轴A4上首端到末端依次设有轴承A3、输入齿轮5、轴承B6，所述输入轴A4和所述输入齿轮5为花键配合连接；所述水上输出轴系A47上设有水上输出轴A9，水上输出轴A9上首端到末端依次设有轴承C8、轴承D10、齿轮B7、主动环A11、从动环A12、齿套A13、轴承E14；所述齿轮B7通过自身的内孔安装在轴承D10的外圈上，轴承C8、轴承D10、轴承E14的内圈通过轴孔配合装配在水上输出轴A9上，轴承C8、轴承E14的外圈通过轴孔配合装配在箱体42上；齿轮B7分别同时与输入齿轮5、齿轮C17啮合，所述水上输出轴A9和所述从动环A12为花键配合连接，水上输出轴A9在陆上工况、怠速工况都不旋转；所述输入轴系B48上设有输入轴B16，输入轴B16上首端到末端依次设有轴承F15、齿轮C17、从动环B18、主动环B19、齿套B20、轴承G21、陆上输入齿轮22、轴承H23、主动环C24、齿套C26、从动环C27、水上输入齿轮28、轴承I29,所述陆上输入齿轮22通过自身的内孔安装在轴承G21的外圈上，水上输入齿轮28通过自身的内孔安装在轴承H23的外圈上，所述轴承F15、轴承G21、轴承H23、轴承I29的内圈通过轴孔配合装配在输入轴B16上，所述轴承F15、轴承I29的外圈通过轴孔配合装配在箱体42上，所述输入轴B16和所述从动环B18、所述输入轴B16和所述从动环C27、所述输入轴B16和所述齿轮C17均为花键配合连接；所述陆上输出轴系50上设有陆上输出轴31，陆上输出轴31上首端到末端依次设有轴承J30、陆上输出齿轮32、轴承K33；所述陆上输出齿轮32与所述陆上输出轴31为花键配合连接，所述轴承J30、轴承K33的内圈分别通过轴孔配合装配在陆上输出轴31上，所述轴承J30、轴承K33的外圈分别安装在箱体42上，所述陆上输出齿轮32与所述陆上输入齿轮22啮合；所述水上输出轴系B49上设有水上输出轴B35，所述水上输出轴B35上首端到末端依次设有轴承L34、水上输出齿轮B36、轴承M37；水上输出齿轮B36与水上输出轴B35是花键配合连接，所述轴承L34、轴承M37的内圈分别与通过轴孔配合装配在水上输出轴B35上，所述轴承L34、轴承M37的外圈分别安装在箱体42上，所述水上输入齿轮28与所述水上输出齿轮B36啮合；同步器总成A43由主动环A11、从动环A12、齿套A13组成，同步器总成B44由主动环B19、从动环B18、齿套B20组成,同步器总成C45由主动环C24、从动环C27、齿套C26组成；所述主动环A11与齿轮B7、主动环B19与陆上输入齿轮22、主动环C24与水上输入齿轮28均为花键配合连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湘潭大学 一种同步器式电动两栖车用水陆传动箱