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申请/专利权人：长春振宇机电成套有限公司

摘要：本发明提供一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，包括托盘车对接组件和检测设备对接组件，可以提前将待检测发动机与ECU对接模块对接，并通过中转站对接座A与中转站对接座B简单自动对接，方便快捷，实现发动机的流水线检测，提高了发动机的检测效率；当对不同型号的发动机进行检测时，仅需更换ECU对接模组，即可实现快换功能，拓展性较强；填补了国内市场的空白，利用该装置，在很大程度上提高了现有线束检测设备的检测效率和检测准确性，具有很广泛的市场应用价值。

主权项：1.一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：包括托盘车对接组件和检测设备对接组件，所述托盘车对接组件包括ECU对接模组、第一波纹管、POM分线器、第二波纹管、第一连接器和中转站对接座A；所述检测设备对接组件包括中转站对接座B、第二连接器和第三波纹管；其中，所述ECU对接模组包括至少一个与发动机的ECU护套对接的ECU对接模块，所述ECU对接模块包括探针固定底座，所述探针固定底座上插接有一体式探针头，所述一体式探针头上插接有探针角度定位板，所述探针固定底座固定安装在座板下端，所述座板固定安装在保护盖上，汽车发动机的ECU护套卡接在座板上，与一体式探针头对接；所述第一波纹管内设置有与一体式探针头对接的线束，所述第一波纹管的一端通过防水接头与保护盖连接；所述POM分线器的接线口通过防水接头与第一波纹管的另一端连接，第一波纹管内的线束连接在POM分线器内；所述第二波纹管内设置有与POM分线器对接的线束，所述第二波纹管的一端通过防水接头与POM分线器的出线口连接；所述第一连接器包括第一连接器外壳，所述第一连接器外壳内安装有第一护套，该第一护套设置有公端，所述第一连接器外壳的另一端通过防水接头与第二波纹管的另一端连接，第二波纹管内的线束连接在有公端的第一护套上；所述中转站对接座A包括对接主体A，所述对接主体A的一端安装有探针座A，所述探针座A内安装有高压探针，所述对接主体A的另一端安装第一护套，该第一护套设置有母端，有母端的第一护套与高压探针接触；其中，所述中转站对接座B包括对接主体B，所述对接主体B的一端安装有探针座B，所述探针座B内安装有高压探针，所述对接主体B的另一端安装有第二护套，该第二护套设置有母端，有母端的第二护套与高压探针接触；所述第二连接器包括第二连接器外壳，所述第二连接器外壳内安装有第二护套，该第二护套设置有公端；所述第三波纹管通过防水接头与第二连接器的另一端连接，所述第三波纹管内的线束一端连接在有公端的第二护套内，另一端直接连接在检测设备上；所述第一连接器外壳和第二连接器外壳上均设置有卡爪，所述对接主体A和对接主体B上均安装有卡扣，通过卡扣与卡爪卡接实现两个第一护套的公端与母端稳定对接、两个第二护套的公端与母端稳定对接；所述对接主体A上安装有旋转手柄，并开设有定位孔，对接主体B上安装有穿插于定位孔内的定位杆，所述对接主体B侧面还安装有把手。

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