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申请/专利权人：东风汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及一种用于车辆座舱降温热负荷的试验装置及确定方法，涉及汽车设计技术领域，包括焓差试验平台，其包括焓差冷凝器、冷却机构和压缩机，焓差冷凝器的出口用于与膨胀阀的入口连通，焓差冷凝器的入口与压缩机连通，压缩机用于与蒸发器的出口连通，冷却机构用于对焓差冷凝器换热；座舱数采机构，其用于设置在座舱内，以获取座舱内的环境参数；热负荷检测装置，其用于根据座舱内的环境参数计算实时人体舒适度指数以及调整焓差试验平台的工作参数，并根据满足人体舒适度指数舒适范围的焓差试验平台的工作参数，获取座舱内热负荷值。由于焓差试验平台相比于用车辆自带空调系统进行试验，具备更精确的调整精度以及更宽广的调整空间的特点。
主权项：1.一种用于车辆座舱降温热负荷的试验装置，其特征在于，包括：焓差试验平台2，其包括焓差冷凝器21、冷却机构22和压缩机23，所述焓差冷凝器21的出口用于与膨胀阀3的入口连通，所述焓差冷凝器21的入口与所述压缩机23连通，所述压缩机23用于与蒸发器4的出口连通，所述冷却机构22用于对所述焓差冷凝器21换热；座舱数采机构1，其用于设置在座舱5内，以获取所述座舱5内的环境参数；热负荷检测装置，其用于根据所述座舱5内的环境参数计算实时人体舒适度指数以及调整所述焓差试验平台2的工作参数，并根据满足人体舒适度指数舒适范围的所述焓差试验平台2的工作参数，获取所述座舱5内热负荷值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车股份有限公司 一种用于车辆座舱降温热负荷的试验装置及确定方法
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