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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
摘要：一种车载空气调节装置，具备：送风机，产生向车厢内送风的送风空气；冷却装置，具有对送风空气进行冷却的热交换器；以及控制器，对送风机和冷却装置进行控制。在判定为车载电池为通过车辆外部的电源进行充电中并且乘坐者不在车厢内的情况下，控制器执行在使冷却装置停止的状态下使送风机工作来向车厢内导入外部空气的简易空气预调节。在简易空气预调节中，在冷却装置工作至执行简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况下，与冷却装置未工作至执行简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况相比，控制器在预先确定的时间的期间增大送风机的输出。
主权项：1.一种车载空气调节装置，其特征在于，具备：送风机，产生向车厢内送风的送风空气；冷却装置，具有对所述送风空气进行冷却的热交换器；以及控制器，对所述送风机和所述冷却装置进行控制，在判定为车载电池为通过车辆外部的电源进行充电中并且乘坐者不在所述车厢内的情况下，所述控制器执行在使所述冷却装置停止的状态下使所述送风机工作来向所述车厢内导入外部空气的简易空气预调节，在所述简易空气预调节中，在所述冷却装置工作至执行所述简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况下，与所述冷却装置未工作至执行所述简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况相比，所述控制器在预先确定的时间的期间增大所述送风机的输出。
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