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申请/专利权人：杭州企智互联科技有限公司

摘要：本发明涉及称重管理技术领域，具体公开了一种智能称重管理系统，用于解决现有车辆高速行驶时称重结果的准确性显著下降问题，以及货物因颠簸和振动而重新分布影响称重结果的准确性问题；本发明通过依据车辆底部轮轴将车辆负载划分为若干个重量点区域，实时获取每个重量点区域的负载重量，提取监测周期内每个重量点区域的负载重量，进行车辆负载系数的计算，基于监测周期内的车内重量分布排序获取车内重量数据，进行车辆负载分布均匀值的计算，通过分析车辆速度波动值以及环境干扰对车辆称重准确性的影响，能够有效解决车辆高速行驶和负载分布不均对称重准确性的影响，显著提高称重数据的准确性、可靠性和稳定性。

主权项：1.一种智能称重管理系统，包括车辆称重传感器、车辆负载分布监测中心、车辆称重管理中心、智能数据管理平台，其特征在于，车辆负载分布监测中心包括重量点划分模块、若干负载称重传感器、第一数据获取模块、车辆负载系数计算模块、负载分布均匀性判断模块；重量点划分模块用于依据车辆底部轮轴将车辆负载划分为若干个重量点区域，在每个重量点区域设置一个负载称重传感器；负载称重传感器用于实时获取每个重量点区域的负载重量；第一数据获取模块用于提取监测周期内每个重量点区域的负载重量，并将监测周期内每个重量点区域的负载重量数值依照由大至小的顺序进行排列，获得监测周期内的车内重量分布排序，依照车内重量分布排序分别计算每个重量点区域的负载重量均值；车辆负载系数计算模块用于进行车辆负载系数的计算；负载分布均匀性判断模块用于提取车辆负载系数以及监测周期内的车内重量分布排序，基于监测周期内的车内重量分布排序获取车内重量数据，将车辆负载系数以及监测周期内的车内重量数据导入至负载分布均匀值计算公式中，进行车辆负载分布均匀值的计算，负载分布均匀值计算公式为： ；式中：为车辆负载分布均匀值，为重量点区域数量，为车辆负载系数，为第x个重量点区域的车内重量数据个数，为第x个重量点区域的车内重量分布排序为a的车内重量数据，为第x个重量点区域的车内重量分布排序为a+1的车内重量数据，为第x个重量点区域的车内重量分布排序中最大的车内重量数据，为第x个重量点区域的车内重量分布排序中最小的车内重量数据，为防止分母为零的调整参数。

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