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申请/专利权人：高登新能源车辆科技(常州)有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车线束自动缠带设备，具体涉及电缆加工领域，包括缠绕组件、胶带固定架、送料组件和切断组件，缠绕组件包括定子和转子，转子转动安装在定子内，转子中设置有缠绕凹槽，定子上设置有放置缺口，定子的外侧设置有线缆固定结构；缠绕凹槽中的其中一侧内壁设置有胶带吸附结构，缠绕凹槽中还设置有反向阻力结构，反向阻力结构用于与待缠线缆的外壁以及缠绕在待缠线缆外部的胶带段接触并提供防扭转阻力。本发明借助反向阻力结构平衡胶带段因阻力导致待缠线缆的扭转，保证待缠线缆不会因扭转过度而影响内部导线的质量以及影响焊接点焊锡的质量，提高胶带缠绕效果，提高设备的实用性和安全性。

主权项：1.一种汽车线束自动缠带设备，包括缠绕组件（1）、胶带固定架（2）、送料组件（3）和切断组件（4），所述缠绕组件（1）包括定子（11）和转子（12），所述转子（12）转动安装在定子（11）内，所述转子（12）中设置有缠绕凹槽（13），所述定子（11）上设置有放置缺口（111），其特征在于：所述定子（11）的外侧设置有线缆固定结构（14）；所述缠绕凹槽（13）中的其中一侧内壁设置有胶带吸附结构（15），且所述胶带吸附结构（15）对应胶带段（8）的不粘面设置，所述胶带吸附结构（15）包括多组真空吸附孔（151），多组所述真空吸附孔（151）均匀的分布在缠绕凹槽（13）的侧壁上；所述缠绕凹槽（13）中还设置有反向阻力结构（7），所述反向阻力结构（7）用于与待缠线缆（6）的外壁以及缠绕在待缠线缆（6）外部的胶带段（8）接触并提供防扭转阻力，所述待缠线缆（6）为缆线与端子线焊接后形成的结构，且所述反向阻力结构（7）位于待缠线缆（6）远离其与待缠胶带段（8）之间开始接触的位置的一侧，且上述防扭转阻力为背离于胶带段（8）对待缠线缆（6）拉力导致待缠线缆（6）产生扭转时扭转方向的阻力；所述胶带吸附结构（15）还包括活塞槽（152），所述活塞槽（152）与真空吸附孔（151）对应设置，所述活塞槽（152）设置在转子（12）中，所述活塞槽（152）背离真空吸附孔（151）的一端与转子（12）外部大气连通，所述活塞槽（152）中滑动设置有惯性活塞件（153），所述缠绕凹槽（13）中对应真空吸附孔（151）处的位置设置有增阻垫板（154）。

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